| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Will Power/Team Penske | ||||
| 1 | 1 | 75 | 70 | Running | 53 |
| 2 | Oriol Servia/Newman/Haas Racing | ||||
| 2 | 14 | 75 | 0 | Running | 40 |
| 3 | Tony Kanaan/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 3 | 27 | 75 | 0 | Running | 35 |
| 4 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 4 | 4 | 75 | 2 | Running | 32 |
| 5 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 5 | 9 | 75 | 0 | Running | 30 |
| 6 | Danica Patrick/Andretti Autosport | ||||
| 6 | 23 | 75 | 0 | Running | 28 |
| 7 | Alex Tagliani/Sam Schmidt Motorsports | ||||
| 7 | 19 | 75 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 8 | 6 | 75 | 1 | Running | 24 |
| 9 | Vitor Meira/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 9 | 12 | 75 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing | ||||
| 10 | 2 | 75 | 0 | Running | 20 |
| 11 | Martin Plowman/AFS/Sam Schmidt Motorsports | ||||
| 11 | 18 | 75 | 0 | Running | 19 |
| 12 | Simon de Silvestro/HVM Racing | ||||
| 12 | 10 | 75 | 1 | Running | 18 |
| 13 | Sebastian Saavedra/Conquest Racing | ||||
| 13 | 24 | 75 | 0 | Running | 17 |
| 14 | Ryan Briscoe/Team Penske | ||||
| 14 | 3 | 75 | 1 | Running | 16 |
| 15 | E.J. Viso/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 15 | 8 | 75 | 0 | Running | 15 |
| 16 | Ana Beatriz/Dreyer & Reinbold Racing | ||||
| 16 | 20 | 75 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
| 17 | 28 | 74 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Takuma Sato/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 18 | 26 | 73 | 0 | Running | 12 |
| 19 | JR Hildebrand/Panther Racing | ||||
| 19 | 17 | 73 | 0 | Contact | 12 |
| 20 | Ed Carpenter/Sarah Fisher Racing | ||||
| 20 | 25 | 73 | 0 | Running | 12 |
| 21 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | ||||
| 21 | 16 | 73 | 0 | Running | 12 |
| 22 | Tomas Scheckter/SH Racing/Dreyer & Reinbold Racing | ||||
| 22 | 22 | 71 | 0 | Running | 12 |
| 23 | Mike Conway/Andretti Autosport | ||||
| 23 | 7 | 64 | 0 | Mechanical | 12 |
| 24 | James Hinchcliffe/Newman/Haas Racing | ||||
| 24 | 15 | 54 | 0 | Handling | 12 |
| 25 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
| 25 | 21 | 40 | 0 | Mechanical | 10 |
| 26 | Giorgio Pantano/Dreyer & Reinbold Racing | ||||
| 26 | 13 | 39 | 0 | Contact | 10 |
| 27 | James Jakes/Dale Coyne Racing | ||||
| 27 | 11 | 37 | 0 | Contact | 10 |
| 28 | Sebastien Bourdais/Dale Coyne Racing | ||||
| 28 | 5 | 9 | 0 | Electrical | 10 |
| RACE COLUMN |
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決勝のスタートが切られると、何人かのドライバーが変則的なピットストップ作戦を選んで早めに給油を行なったこともあり、勢いに乗る琢磨は最初のスティントが終わったとき14番手まで順位を上げていた。
琢磨が最初にピットストップを行なったのは21周目で、これもやや早めながら、依然として2ストップ作戦を成立できるレース運びだった。 残念ながら、最初のフルコーションに続くリスタートで琢磨は多重クラッシュに巻き込まれ、フロントウィングにダメージを負ってしまう。 イエローが提示されている間、チームは変則的な戦略への変更を決断、4ラップの間に2回ピットストップを行なうこととした。 この作戦は成功し、琢磨は次々とライバルたちをパス、いっぽうでトップグループが選んだ2ストップ作戦は失敗だったことが明らかになる。 この時点で琢磨は6番手まで順位を上げていたが、残念ながらレースが残り2周となったところでウォールと軽く接触、この影響でマシーンにダメージを負い、18位でレースを終えた。 佐藤琢磨のコメント 「タフなレースでした。 最初のスティントでは順位を上げられました。 2スティント目の途中ではヘアピンで複数台が関係するアクシデントが発生し、これを避けきれずにフロントウィングにダメージを負ってしまいました。 僕はコース上に留まり、混乱が収まったときには9番手となります。僕たちはレースを走りきるのに必要な燃料を給油すると同時にフロントウィングの補修を行ないましたが、この結果、僕は集団の後方に転落しました。 ここからは本当に激しく戦い、ヘアピンではエキサイティングなオーバーテイクを何度も演じました。 戦略もうまくいったと思います。 レース終盤に6位を走っていたとき、残念なことにウォールに触れてしまい、ステアリングがダメージを受けました。 このためヘアピンは曲がれない状態となってしまいました。本当に残念でした」 （KVレーシング・テクノロジーのプレスリリースより） |
