| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Alexander Rossi/Andretti Autosport | ||||
| 1 | 3 | 200 | 180 | Running | 53 |
| 2 | Will Power/Team Penske | ||||
| 2 | 1 | 200 | 16 | Running | 42 |
| 3 | Scott Dixon/Chip Ganassi Racing | ||||
| 3 | 13 | 200 | 3 | Running | 36 |
| 4 | Sebastian Bourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | ||||
| 4 | 8 | 200 | 0 | Running | 32 |
| 5 | Josef Newgarden/Team Penske | ||||
| 5 | 2 | 199 | 0 | Running | 30 |
| 6 | Zach Veach/Andretti Autosport | ||||
| 6 | 7 | 199 | 0 | Running | 28 |
| 7 | Marco Andretti/Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian | ||||
| 7 | 11 | 199 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Simon Pagenaud/Team Penske | ||||
| 8 | 5 | 199 | 0 | Running | 24 |
| 9 | Charlie Kimball/Carlin | ||||
| 9 | 19 | 198 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing | ||||
| 10 | 15 | 197 | 1 | Running | 21 |
| 11 | Matheus Leist/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 11 | 20 | 197 | 0 | Running | 19 |
| 12 | Ed Jones/Chip Ganassi Racing | ||||
| 12 | 12 | 197 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Max Chilton/Carlin | ||||
| 13 | 21 | 196 | 0 | Running | 17 |
| 14 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 14 | 18 | 196 | 0 | Running | 16 |
| 15 | Conor Daly/Harding Racing | ||||
| 15 | 22 | 162 | 0 | Contact | 15 |
| 16 | Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing | ||||
| 16 | 16 | 17 | 0 | Contact | 14 |
| 17 | Tony Kanaan/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 17 | 14 | 16 | 0 | Mechanical | 13 |
| 18 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 18 | 4 | 6 | 0 | Contact | 12 |
| 19 | Robert Wickens/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 19 | 6 | 6 | 0 | Contact | 11 |
| 20 | James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 20 | 9 | 6 | 0 | Contact | 10 |
| 21 | Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 21 | 10 | 6 | 0 | Contact | 9 |
| 22 | Pietro Fittipaldi/Dale Coyne Racing | ||||
| 22 | 17 | 6 | 0 | Contact | 8 |
| RACE COLUMN |
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2018年8月19日、ペンシルヴァニア州ロングポンド発。本日、ポコノ・レースウェイで行なわれた決勝レースにおいて、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 MIジャック・パナソニック・ダラーラ・ホンダを駆る佐藤琢磨は多重クラッシュに巻き込まれてリタイアに追い込まれました。
10番グリッドからスタートした琢磨はブールデを抜いて9番手に浮上。ところが、レイホールとピゴットの接触をきっかけにして多重クラッシュが発生すると、琢磨には避けるところがなく、この事故に巻き込まれます。事故後、メディカル・センターにてケガを負っていないことが確認された琢磨は、今後のレースに出場してもいいと判断されました。ここでリタイアに終わった琢磨は、正式結果で21位と認定されました。 佐藤琢磨のコメント 「ライアン・ハンター-レイがウォールと接触するのを見た瞬間、僕はスロットルを緩めました。ところが、ヘルメットやマシーンにオイルを浴びてしまい、僕にできることは何もありませんでした。僕はまっすぐウォールに向かっていったのです。この事故には多くのマシーンが巻き込まれましたが、500マイルでこのようなことが起きたのは残念です。いまは、ケガをしたほかのドライバーのことが心配です。サイド・バイ・サイドになるとアドレナリンが沸きだし、少しでも速く走りたくなるのは自然なことですが、問題は、かつてただのキンクだったターン2にあります。以前はここをサイド・バイ・サイドのままフラット・アウトで駆け抜けるのは何でもないことでした。ところが今シーズンからはダウンフォースが減らされ、しかも路面がとてもバンピーなので、細心の注意を払って走行しなければいけません。僕はブールデとサイド・バイ・サイドになったので、コーナーに進入するところではスロットルを戻してブレーキングしました。ただし、僕の前でロバートとライアンが接触したので、僕にコントロールできることは何もありませんでした」 （レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより） |
