QUALIFYING |
POS. | DRIVER/TEAM | |
No | Time | Speed |
1 | Alex Tagliani/Team Barracuda-BHA | |
98 | 00:48.5695 | 215.691 |
2 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | |
10 | 00:48.5797 | 215.646 |
3 | Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing | |
38 | 00:48.6003 | 215.554 |
4 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | |
9 | 00:48.6507 | 215.331 |
5 | Will Power/Team Penske | |
12 | 00:48.6992 | 215.116 |
6 | James Hinchcliffe/Andretti Autosport | |
27 | 00:48.7438 | 214.920 |
7 | Tony Kanaan/KV Racing Technology | |
11 | 00:48.7934 | 214.701 |
8 | Mike Conway/A.J. Foyt Enterprises | |
14 | 00:48.8487 | 214.458 |
9 | Marco Andretti/Andretti Autosport | |
26 | 00:48.8564 | 214.424 |
10 | Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
15 | 00:48.9085 | 214.196 |
11 | Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports | |
77 | 00:48.9345 | 214.082 |
12 | Ryan Briscoe/Team Penske | |
2 | 00:48.9396 | 214.060 |
13 | Oriol Servia/Lotus Dreyer & Reinbold Racing | |
22 | 00:48.9632 | 213.957 |
14 | Rubens Barrichello/KV Racing Technology | |
8 | 00:48.9650 | 213.949 |
15 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | |
28 | 00:48.9699 | 213.927 |
16 | EJ Viso /KV Racing Technology | |
5 | 00:49.0807 | 213.444 |
17 | Helio Castroneves/Team Penske | |
3 | 00:49.0904 | 213.402 |
18 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | |
83 | 00:49.2217 | 212.833 |
19 | Justin Wilson/Dale Coyne Racing | |
18 | 00:49.3834 | 212.136 |
20 | Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing | |
20 | 00:49.4984 | 211.643 |
21 | James Jakes/Dale Coyne Racing | |
19 | 00:49.5917 | 211.245 |
22 | Katherine Legge/Lotus Dragon Racing | |
6 | 00:49.7570 | 210.543 |
23 | Simona de Silvestro/HVM Racing | |
78 | 00:51.3364 | 204.066 |
24 | JR Hildebrand/Panther Racing | |
4 | 00:51.7089 | 202.596 |
25 | Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing | |
67 | No Time | 0 |
QUALIFYING COLUMN |
本日、テキサス・モーター・スピードウェイにおいてファイアストン550の公式予選が行なわれ、佐藤琢磨は2ラップの平均で214.196mph(約342.7km/h)を記録し、今季最高位となる10番グリッドを獲得した。
ポールポジションはアレックス・タグリアーニ(215.691mph/約345.1km/h)。 佐藤琢磨のコメント 「今日は思いがけない1日となりました。 ここではインディ500とは異なるエアロパッケージを用いたほか、テキサスを走るのは今季初のことでした。 最初に1時間のセッションが行われましたが、ここでやらなければならないことはたくさんありました。 クルマは期待したほど乗りやすい状態ではありませんでしたが、プラクティスで良好なデータを収集できたので、これをもとにして予選に備えました。 状況を考えれば、今日の予選結果には満足すべきなのでしょう。 トップ10からスタートできるのは嬉しいことです。 決勝のセットアップは予選用とは大きく異なるので、次のプラクティスセッションではこれに取り組むことになります」 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより |