| PRACTICE |
| POS. | DRIVER/TEAM | |
| No | Time | Speed |
| 1 | Will Power/Team Penske | |
| 12 | 01:11.2886 | 116.148 |
| 2 | Helio Castroneves/Team Penske | |
| 3 | 01:11.5010 | 115.803 |
| 3 | Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
| 15 | 01:11.5608 | 115.706 |
| 4 | Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing | |
| 67 | 01:11.5884 | 115.661 |
| 5 | Rubens Barrichello/KV Racing Technology | |
| 8 | 01:11.6028 | 115.638 |
| 6 | Marco Andretti/Andretti Autosport | |
| 26 | 01:11.6263 | 115.600 |
| 7 | Tony Kanaan/KV Racing Technology | |
| 11 | 01:11.6800 | 115.513 |
| 8 | Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports | |
| 77 | 01:11.7015 | 115.479 |
| 9 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | |
| 10 | 01:11.7415 | 115.414 |
| 10 | Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing | |
| 38 | 01:11.9529 | 115.075 |
| 11 | James Hinchcliffe/Andretti Autosport | |
| 27 | 01:12.0320 | 114.949 |
| 12 | JR Hildebrand/Panther Racing | |
| 4 | 01:12.0564 | 114.910 |
| 13 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | |
| 9 | 01:12.0826 | 114.868 |
| 14 | Mike Conway/A.J. Foyt Enterprises | |
| 14 | 01:12.1934 | 114.692 |
| 15 | Ryan Briscoe/Team Penske | |
| 2 | 01:12.2151 | 114.657 |
| 16 | Sebastien Bourdais/Lotus Dragon Racing | |
| 7 | 01:12.4818 | 114.236 |
| 17 | James Jakes/Dale Coyne Racing | |
| 19 | 01:12.5018 | 114.204 |
| 18 | EJ Viso /KV Racing Technology | |
| 5 | 01:12.5042 | 114.200 |
| 19 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | |
| 28 | 01:12.6237 | 114.012 |
| 20 | Simona de Silvestro/HVM Racing | |
| 78 | 01:12.7388 | 113.832 |
| 21 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | |
| 83 | 01:13.0897 | 113.285 |
| 22 | Alex Tagliani/Team Barracuda-BHA | |
| 98 | 01:13.4746 | 112.692 |
| 23 | Oriol Servia/Lotus Dreyer & Reinbold Racing | |
| 22 | 01:13.4960 | 112.659 |
| 24 | Justin Wilson/Dale Coyne Racing | |
| 18 | 01:13.9034 | 112.038 |
| 25 | Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing | |
| 20 | 01:14.5717 | 111.034 |
| 26 | Katherine Legge/Lotus Dragon Racing | |
| 6 | 01:16.3147 | 108.498 |
| PRACTICE COLUMN |
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佐藤琢磨のコメント
「とても手応えのある1日でした。 2月にここでテストをしたときよりもマシーンに対する理解はずっと深まっています。 2月に比べると今日はずっと暖かく、このためマシーンの感触も大きく変わっていました。 マシーンのバランスにはまずまず満足で、午後にはさらに煮詰めていけると期待していましたが、残念ながら2回目のセッション途中で雨が降り始めたため、ほんの数周しか走りませんでした。 セッションとセッションの間にセッティングを変更しましたが、雨のなかでもいい感触が得られたので、明日は強力なパッケージを手に入れられると考えています」 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより |
