PRACTICE |
POS. | DRIVER/TEAM | |
No | Time | Speed |
1 | Will ツPower/Team Penske | |
12 | 01:47.4401 | 114.259 |
2 | Felix ツRosenqvist/Chip Ganassi Racing | |
10 | 01:47.6150 | 114.073 |
3 | Alexander ツRossi/Andretti Autosport | |
27 | 01:47.9311 | 113.739 |
4 | Ryan ツHunter-Reay/Andretti Autosport | |
28 | 01:48.1209 | 113.54 |
5 | Ed ツJones/Ed Carpenter Racing | |
20 | 01:48.1597 | 113.499 |
6 | Zach ツVeach/Andretti Autosport | |
26 | 01:48.1988 | 113.458 |
7 | Simon ツPagenaud/Team Penske | |
22 | 01:48.2728 | 113.38 |
8 | Takuma ツSato/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
30 | 01:48.3484 | 113.301 |
9 | Josef ツNewgarden/Team Penske | |
2 | 01:48.4497 | 113.195 |
10 | Sebastien ツBourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | |
18 | 01:48.4585 | 113.186 |
11 | Patricio ツO'Ward/Carlin | |
31 | 01:48.5212 | 113.121 |
12 | James ツHinchcliffe/Arrow Schmidt Peterson Motorsports | |
5 | 01:48.5311 | 113.11 |
13 | Graham ツRahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
15 | 01:48.5328 | 113.109 |
14 | Jack ツHarvey/Meyer Shank Racing w/ Arrow SPM | |
60 | 01:48.5541 | 113.086 |
15 | Max ツChilton/Carlin | |
59 | 01:48.5643 | 113.076 |
16 | Scott ツDixon /Chip Ganassi Racing | |
9 | 01:48.5735 | 113.066 |
17 | Marcus ツEricsson/Arrow Schmidt Peterson Motorsports | |
7 | 01:48.9461 | 112.68 |
18 | Matheus ツLeist/A.J. Foyt Enterprises | |
4 | 01:49.0534 | 112.569 |
19 | Marco ツAndretti/Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian | |
98 | 01:49.1639 | 112.455 |
20 | Spencer ツPigot/Ed Carpenter Racing | |
21 | 01:49.2359 | 112.381 |
21 | Santino ツFerrucci/Dale Coyne Racing | |
19 | 01:49.2512 | 112.365 |
22 | Kyle ツKaiser/Juncos Racing | |
32 | 01:50.5787 | 111.016 |
23 | Tony ツKanaan/A.J. Foyt Enterprises | |
14 | 01:51.6903 | 109.911 |
PRACTICE COLUMN |
2019年4月5日、アラバマ州バーミンガム発。本日、バーバー・モータースポーツ・パークで行われたホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマの初日プラクティスにおいて、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 Mi-Jack/パナソニック・ダラーラ・ホンダを駆る佐藤琢磨は14番手のタイムを記録しました。
琢磨は午前中のセッションで1分9秒5479をマークして8番手になったのに続き、午後のセッションでは1分9秒4532で13番手となりましたが、1日の総合結果では14番手となりました。 佐藤琢磨のコメント 「いろいろな思いが残る、やや難しい1日となりました。当初、コースがグリーンな間はマシーンからポジティブな印象を受けました。セッションは赤旗の影響で短縮されましたが、このコンディションでは良好な感触でした。ところが、路面にラバーがのってタイムが上がり始めると、僕たちはバランスとグリップを失うようになります。最終的に僕たちのスピードは伸び悩みました。レッド・タイアを履いているときに遅いクルマに引っかかり、クリアラップをとれなかったのは事実ですが、それがなかったとしてもタイムを大幅に詰められたとは思えません。今日は難しい1日だったので、できれば今晩中にクルマを煮詰め、明日は建設的な1日にしたいと思います」 (レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより) |