| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Takuma ﾂSato/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 1 | 1 | 90 | 74 | Running | 54 |
| 2 | Scott ﾂDixon /Chip Ganassi Racing | ||||
| 2 | 3 | 90 | 2 | Running | 41 |
| 3 | Sebastien ﾂBourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | ||||
| 3 | 5 | 90 | 8 | Running | 36 |
| 4 | Josef ﾂNewgarden/Team Penske | ||||
| 4 | 16 | 90 | 0 | Running | 32 |
| 5 | Alexander ﾂRossi/Andretti Autosport | ||||
| 5 | 8 | 90 | 3 | Running | 31 |
| 6 | James ﾂHinchcliffe/Arrow Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 6 | 4 | 90 | 2 | Running | 29 |
| 7 | Marcus ﾂEricsson/Arrow Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 7 | 20 | 90 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Ryan ﾂHunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 8 | 11 | 90 | 0 | Running | 24 |
| 9 | Simon ﾂPagenaud/Team Penske | ||||
| 9 | 14 | 90 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Felix ﾂRosenqvist/Chip Ganassi Racing | ||||
| 10 | 17 | 90 | 0 | Running | 20 |
| 11 | Will ﾂPower/Team Penske | ||||
| 11 | 7 | 90 | 0 | Running | 19 |
| 12 | Zach ﾂVeach/Andretti Autosport | ||||
| 12 | 23 | 90 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Jack ﾂHarvey/Meyer Shank Racing w/ Arrow SPM | ||||
| 13 | 12 | 90 | 0 | Running | 17 |
| 14 | Marco ﾂAndretti/Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian | ||||
| 14 | 13 | 90 | 0 | Running | 16 |
| 15 | Santino ﾂFerrucci19/Dale Coyne Racing | ||||
| 15 | 10 | 90 | 0 | Running | 15 |
| 16 | Patricio ﾂO'Ward/Carlin | ||||
| 16 | 18 | 90 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Spencer ﾂPigot/Ed Carpenter Racing | ||||
| 17 | 6 | 90 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Tony ﾂKanaan/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 18 | 19 | 89 | 0 | Running | 12 |
| 19 | Ed ﾂJones/Ed Carpenter Racing | ||||
| 19 | 21 | 89 | 0 | Running | 11 |
| 20 | Matheus ﾂLeist/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 20 | 15 | 89 | 0 | Running | 10 |
| 21 | Ben ﾂHanley/DragonSpeed | ||||
| 21 | 24 | 89 | 0 | Running | 9 |
| 22 | Max ﾂChilton/Carlin | ||||
| 22 | 22 | 88 | 0 | Running | 8 |
| 23 | Graham ﾂRahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 23 | 2 | 55 | 1 | Off Course | 8 |
| 24 | Colton ﾂHerta/Harding Steinbrenner Racing | ||||
| 24 | 9 | 51 | 0 | Running | 6 |
| RACE COLUMN |
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2019年4月7日、アラバマ州バーミンガム発。本日、バーバー・モータースポーツ・パークで行われたホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマの決勝レースにおいて、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 Mi-Jack/パナソニック・ダラーラ・ホンダを駆る佐藤琢磨はポール・トゥ・フィニッシュで快勝しました。
琢磨はピットストップ以外でポジションを落とすことなく、90周のレースの74周をリード。最後は2位のスコット・ディクソンに2.3874秒差をつけてチェッカードフラッグを受けました。琢磨は8度目のポールポジションからロードコース初の優勝をポール・トゥ・ウィンで飾ったのです。 これで通算99ポイントを獲得した琢磨はシリーズランキングの13番手から3番手に急浮上しました。 佐藤琢磨のコメント 「この優勝を僕にもたらしてくれたボビー（・レイホール）、デイヴ（・レターマン）、そしてマイク・ラニガンの3人に心からお礼を申し上げます。これまで密接に仕事をしてきたグレアム・レイホールにも感謝しています。今日は、僕もグレアムもとてもコンペティティブでした。（トラブルのため順位を落とした）グレアムに起きたことはとても残念でしたが、チームとして素晴らしいことを成し遂げたと思います。（最初のピットストップがやや遅かったことについて）No.30を担当するクルーには新しいメンバーもいて、いまは練習している最中なので、（ピットストップに手間取るのは）いつでもありうることです。なにしろ、これはレースなのです。皆さんご存じのとおり、僕がミスすることだってあります。それは構いません。今日のマシーンはとても好調だったので、その後、リードを取り戻すことができました。（レース中のミスについて）おそらく、あそこまでハードにプッシュする必要はなかったのでしょう。とても密度の濃いバトルでした。本当によかったと思います」 （レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより） |
