| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | 莨頑ｲ｢諡謎ｹ�/DOCOMO TEAM DANDELION RACING/Honda HR 12E | ||||
| 1 | 1 | 51 | 0 | Running | 11 |
| 2 | 譚ｾ逕ｰ谺｡逕�/Lenovo TEAM IMPUL/TOYOTA RV8K | ||||
| 2 | 4 | 51 | 0 | Running | 8 |
| 3 | 蟆乗坩蜊灘彰/NAKAJIMA RACING/Honda HR 12E | ||||
| 3 | 2 | 51 | 0 | Running | 6 |
| 4 | 螻ｱ譛ｬ蟆夊ｲｫ/TEAM 辟｡髯�/Honda HR 12E | ||||
| 4 | 5 | 51 | 0 | Running | 5 |
| 5 | 荳ｭ蠍倶ｸ雋ｫ/PETRONAS TEAM TOM'S/TOYOTA RV8K | ||||
| 5 | 7 | 51 | 0 | Running | 4 |
| 6 | 繧ｸ繝ｧ繧｢繝ｳ繝ｻ繝代が繝ｭ繝ｻ繝�繝ｻ繧ｪ繝ｪ繝吶う繝ｩ/Lenovo TEAM IMPUL/TOYOTA RV8K | ||||
| 6 | 3 | 51 | 0 | Running | 3 |
| 7 | 繧｢繝ｳ繝峨Ξ繧｢繝ｻ繧ｫ繝ｫ繝繝ｬ繝�繝ｪ/KYGNUS SUNOCO Team LeMans/TOYOTA RV8K | ||||
| 7 | 11 | 51 | 0 | Running | 2 |
| 8 | 蟷ｳ蟾昜ｺｮ/KYGNUS SUNOCO Team LeMans/TOYOTA RV8K | ||||
| 8 | 8 | 51 | 0 | Running | 1 |
| 9 | 蝪夊ｶ雁ｺ�螟ｧ/HP REAL RACING/Honda HR 12E | ||||
| 9 | 12 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 10 | 蝗ｽ譛ｬ髮�雉�/P.MU/CERUMO-INGING/TOYOTA RV8K | ||||
| 10 | 10 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 11 | 繧ｸ繧ｧ繝ｼ繝繧ｹ繝ｻ繝ｭ繧ｷ繧ｿ繝ｼ/PETRONAS TEAM TOM'S/TOYOTA RV8K | ||||
| 11 | 14 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 12 | 蟷ｳ謇区刄蟷ｳ/P.MU/CERUMO-INGING/TOYOTA RV8K | ||||
| 12 | 9 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 13 | 豁ｦ阯､闍ｱ邏/DOCOMO TEAM DANDELION RACING/Honda HR 12E | ||||
| 13 | 13 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 14 | 螳臥伐陬穂ｿ｡/KONDO RACING/TOYOTA RV8K | ||||
| 14 | 15 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 15 | 菴占陸逅｢逎ｨ/TEAM 辟｡髯�/Honda HR 12E | ||||
| 15 | 6 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 16 | 荳ｭ蠍句､ｧ逾�/NAKAJIMA RACING/Honda HR 12E | ||||
| 16 | 17 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 17 | 蠏ｯ蟲ｨ螳冗ｴ/TOCHIGI Le Beausset Motorsports/TOYOTA RV8K | ||||
| 17 | 18 | 51 | 0 | Running | 0 |
| 18 | 荳ｭ螻ｱ蜿玖ｲｴ/HP REAL RACING/Honda HR 12E | ||||
| 18 | 16 | 50 | 0 | Running | 0 |
| 19 | 繝ｪ繝√Ε繝ｼ繝峨�ｻ繝悶Λ繝�繝峨Ξ繝ｼ/KCMG/TOYOTA RV8K | ||||
| 19 | 19 | 50 | 0 | Running | 0 |
| RACE COLUMN |
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今日は300kmレースでしたが、残念ながら単独走行が多かったので、あまり長丁場には感じませんでした。
ただし、レース中のペースがあまり落ちなかったのは大きな収穫だったと思います。 特にチームメイトの山本尚貴選手は終盤になっても本当にペースが落ちなかった。 僕のほうは少し伸び悩んでしまいましたが、シーズン前から2台体制で準備を進めてきた効果が表れたと思います。 もっとも、今日のレースはジャンプスタートの判定をされてドライブスルー・ペナルティを科せられたことで、上位入賞は望めなくなってしまいました。 気をつけてはいたんですが、鈴鹿のホームストレートは少し下り坂になっているので、シグナルに注視しているとき、わずかにクルマが動いてしまったようです。 実は、クルマが動いたことにはまるで気づかなかったので、ジャンプスタートだと無線で知らされて、少し驚きました。 今後はインディカー・シリーズへの参戦が続き、スーパーフォーミュラに出場できるのは9月後半に開催される第6戦菅生となる予定です。 これから急速に成長していくはずのチーム無限としばらくレースができなくなるのは残念ですが、その間も情報交換をしていき、シーズン終盤にまたスーパーフォーミュラに出場することを楽しみにしています。 |
