| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Will Power/Team Penske | ||||
| 1 | 12 | 85 | 15 | Running | 50 |
| 2 | Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports | ||||
| 2 | 4 | 85 | 26 | Running | 42 |
| 3 | James Hinchcliffe/Andretti Autosport | ||||
| 3 | 16 | 85 | 0 | Running | 35 |
| 4 | Tony Kanaan/KV Racing Technology | ||||
| 4 | 19 | 85 | 0 | Running | 32 |
| 5 | JR Hildebrand/Panther Racing | ||||
| 5 | 20 | 85 | 0 | Running | 30 |
| 6 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 6 | 13 | 85 | 4 | Running | 28 |
| 7 | Ryan Briscoe/Team Penske | ||||
| 7 | 11 | 85 | 5 | Running | 27 |
| 8 | Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 8 | 6 | 84 | 16 | Running | 24 |
| 9 | Rubens Barrichello/KV Racing Technology | ||||
| 9 | 22 | 84 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Justin Wilson/Dale Coyne Racing | ||||
| 10 | 3 | 84 | 15 | Running | 20 |
| 11 | James Jakes/Dale Coyne Racing | ||||
| 11 | 14 | 84 | 0 | Running | 19 |
| 12 | EJ Viso /KV Racing Technology | ||||
| 12 | 15 | 84 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
| 13 | 18 | 84 | 0 | Running | 17 |
| 14 | Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing | ||||
| 14 | 24 | 83 | 0 | Running | 16 |
| 15 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 15 | 1 | 82 | 4 | Running | 15 |
| 16 | Oriol Servia/Lotus Dreyer & Reinbold Racing | ||||
| 16 | 23 | 82 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Sebastien Bourdais/Lotus Dragon Racing | ||||
| 17 | 25 | 82 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | ||||
| 18 | 9 | 80 | 0 | Running | 12 |
| 19 | Katherine Legge/Lotus Dragon Racing | ||||
| 19 | 26 | 80 | 0 | Running | 12 |
| 20 | Simona de Silvestro/HVM Racing | ||||
| 20 | 17 | 74 | 0 | Mechanical | 12 |
| 21 | Alex Tagliani/Team Barracuda-BHA | ||||
| 21 | 10 | 46 | 0 | Mechanical | 12 |
| 22 | Mike Conway/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 22 | 7 | 41 | 0 | Mechanical | 12 |
| 23 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 23 | 5 | 27 | 0 | Mechanical | 12 |
| 24 | Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing | ||||
| 24 | 8 | 23 | 0 | Contact | 12 |
| 25 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
| 25 | 21 | 22 | 0 | Contact | 10 |
| 26 | Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing | ||||
| 26 | 2 | 0 | 0 | Contact | 10 |
| RACE COLUMN |
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本日、トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチの決勝レースが行われ、佐藤琢磨は16ラップにわたって首位を走行し、3番手でファイナルラップを迎えたが、ハンター-レイが琢磨に接触。 この「避けられたはずの事故」により、琢磨は8位でレースを終えた。
佐藤琢磨のコメント 「今季はまだチェッカードフラッグを見ていません。 今日はスタート直後からとてもエキサイティングなレースとなりました。 ファイアストーンのプライマリータイアでスタートしたところ、オルタネートタイアでスタートしたドライバーに囲まれてとても苦しい思いをしましたが、なんとか順位を守って走り続けました。 リスタートではオーバーテイクに成功して順位を上げたほか、オルタネートタイアを履いたときには懸命になってドライビングし、ウィル・パワーなどを抜いてトップに立ちました。 最後のスティントでは燃費走行を強いられたほか、ファイナルラップではライアン・ハンター-レイにより順位を失いました。 彼のオーバーテイクは思慮に欠けていたと思います。彼は最後の数コーナーでチャンスを得たので、こんな風にレースを終えたことは残念でなりません。 いずれにせよ、今回も僕たちは好パフォーマンスを示すことができたので、この勢いを保ってブラジルに向かうつもりです」 ボビー・レイホールのコメント 「琢磨の身に降りかかったことは本当に残念でした。 もっといい成績を収めてしかるべきの、素晴らしい戦い振りだったと思います。 金曜日はまるまる1日走行できなかったので、ニューカーを扱うクルーたちにとっては難しい週末になりました。 それでも、琢磨とクルーが示してくれた働きには大変満足しています。 エンジニアリンググループのゲリー（ヒューズ）、ジェイ（オコネル）、ウェイン（グロス）らも力をあわせてよく働いてくれました。 我々に必要なのは、あとは幸運だけでしょう。 もっとも、少なくとも我々はトップチームに伍して戦っており、コンペティティブだと考えています。 いちばん大切なのは、この点です。 我々はすでにグリッド最前列を賭けた戦いを演じています。 もうすぐ結果は出るでしょう」 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより |
