| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 1 | 3 | 85 | 30 | Running | 50 |
| 2 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 2 | 2 | 85 | 0 | Running | 40 |
| 3 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 3 | 8 | 85 | 0 | Running | 35 |
| 4 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
| 4 | 20 | 85 | 0 | Running | 32 |
| 5 | Vitor Meira/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 5 | 14 | 85 | 0 | Running | 30 |
| 6 | Alex Lloyd/Dale Coyne Racing | ||||
| 6 | 7 | 85 | 0 | Running | 28 |
| 7 | Ryan Briscoe/Team Penske | ||||
| 7 | 10 | 85 | 0 | Running | 26 |
| 8 | JR Hildebrand/Panther Racing | ||||
| 8 | 22 | 85 | 0 | Running | 24 |
| 9 | E.J. Viso/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 9 | 18 | 85 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Simona De Silvestro/HVM Racing | ||||
| 10 | 17 | 85 | 0 | Running | 20 |
| 11 | Ana Beatriz/Dreyer & Reinbold Racing | ||||
| 11 | 26 | 85 | 0 | Running | 19 |
| 12 | Oriol Servia/Newman/Haas Racing | ||||
| 12 | 6 | 85 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing | ||||
| 13 | 5 | 85 | 23 | Running | 17 |
| 14 | James Hinchcliffe/Panther Racing | ||||
| 14 | 13 | 84 | 0 | Running | 16 |
| 15 | Justin Wilson/Dreyer & Reinbold Racing | ||||
| 15 | 11 | 83 | 0 | Running | 15 |
| 16 | Paul Tracy/Dragon Racing | ||||
| 16 | 24 | 82 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
| 17 | 12 | 81 | 0 | Running | 13 |
| 18 | James Jakes/Dale Coyne Racing | ||||
| 18 | 23 | 81 | 0 | Running | 12 |
| 19 | Danica Patrick/Andretti Autosport | ||||
| 19 | 21 | 79 | 0 | Running | 12 |
| 20 | Takuma Sato/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 20 | 19 | 79 | 0 | Running | 12 |
| 21 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | ||||
| 21 | 25 | 77 | 0 | Contact | 12 |
| 22 | Mike Conway/Andretti Autosport | ||||
| 22 | 4 | 76 | 0 | Contact | 12 |
| 23 | Alex Tagliani/Sam Schmidt Motorsports | ||||
| 23 | 9 | 71 | 0 | Contact | 12 |
| 24 | Will Power/Team Penske | ||||
| 24 | 1 | 66 | 32 | Contact | 15 |
| 25 | Sebastian Saavedra/Conquest Racing | ||||
| 25 | 15 | 43 | 0 | Contact | 10 |
| 26 | Tony Kanaan/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 26 | 16 | 2 | 0 | Contact | 10 |
| RACE COLUMN |
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2011年7月10日、カナダ・トロント。KVレーシング・テクノロジー-ロータスの佐藤琢磨は、全長1.75マイル（約2.8km）で11のコーナーを持つトロントの市街地コースで開催されたホンダ・インディ・トロントの決勝において、レース序盤のアクシデントの影響により20位でチェッカーを受けた。チームメイトのEJ.ヴィソは2度のパンクを乗り越えて9位フィニッシュ、トニー・カナーンは不運に見舞われて26位に終わった。
No.5のKVレーシング・テクノロジーｰロータスに乗る琢磨は19番グリッドからスタート。8ラップ目に18番手を走行していたところ、コーナーの進入で他車の後部に接触し、フロントウィング、フロントセクションの左側、そしてリアサスペンションにダメージを負った。ピットでの修復を終えた琢磨は6周遅れでレースに復帰。その後もコーションフラッグが何度も提示され、多くのマシーンがリタイアしていったことから、チームはレースを続行するとともに、今後の市街地コースやロードコースでのイベントに備え、このレースをタイアや燃料のストラテジーについて検討する機会として利用することを決めた。 次戦エドモントンは、7月22〜24日にカナダのエドモントン・シティ・センター・エアポートの市街地サーキットを利用して開催される。 佐藤琢磨のコメント 「残念でした。難しいレースで、いろいろなことが起きているなか、他車の後部に接触してしまいました。クルマの修復が終わったときは6周遅れとなっていましたが、レースの状況からしていくらかでもポイントが獲得できる状況だったので、今後の市街地コースやロードコースに向けての準備も兼ねて、最後まで走り切ることにしました」 （KVレーシング・テクノロジー-ロータスのプレスリリースより） |
