RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
QUALIFYING
Rd.12 [Fri,02 October]
INDYCAR GP RACE 1
QUALIFYING COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No Time Speed

1 Rinus ツVeeKay /Ed Carpenter Racing
21 01:09.6903 125.992
2 Josef ツNewgarden /Team Penske
1 01:10.4706 124.597
3 Colton ツHerta/Andretti Harding Steinbrenner Autosport
88 01:09.7048 125.966
4 Will ツPower /Team Penske
12 01:10.5686 124.424
5 Marco ツAndretti /Andretti Herta Autosport
98 01:09.7140 125.949
6 Jack ツHarvey/Meyer Shank Racing
60 01:10.6234 124.327
7 Felix ツRosenqvist /Chip Ganassi Racing
10 01:09.8007 125.792
8 Alexander ツRossi/Andretti Autosport
27 01:10.6500 124.280
9 Max ツChilton/Carlin
59 01:09.8193 125.759
10 Patricio ツO'Ward/Arrow McLaren SP
5 01:10.7290 124.141
11 Graham ツRahal/Rahal Letterman Lanigan Racing
15 01:09.8830 125.644
12 Scott ツDixon/Chip Ganassi Racing
9 01:10.8953 123.850
13 Ryan ツHunter-Reay/Andretti Autosport
28 01:09.9872 125.457
14 Conor ツDaly/Ed Carpenter Racing
20 01:10.9374 123.777
15 Marcus ツEricsson/Chip Ganassi Racing
8 01:10.0017 125.431
16 Sebastien ツBourdais/A.J. Foyt Enterprises
14 01:10.9588 123.739
17 Alex ツPalou/Dale Coyne Racing with Team Goh
55 01:10.0323 125.376
18 James ツHinchcliffe/Andretti Autosport
26 01:10.9630 123.732
19 Helio Castroneves/Arrow McLaren SP
7 01:10.3965 124.728
20 Santino ツFerrucci/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan
18 01:11.0040 123.661
21 Sage ツKaram/Dreyer & Reinbold Racing
24 01:10.6224 124.329
22 Simon ツPagenaud/Team Penske
22 01:11.0488 123.583
23 Charlie ツKimball/A.J. Foyt Enterprises
4 01:10.7500 124.105
24 Takuma ツSato/Rahal Letterman Lanigan Racing
30 01:14.8983 117.231
25 Dalton ツKellett /A.J. Foyt Enterprises
41 01:11.7237 122.420
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QUALIFYING COLUMN
佐藤琢磨、インディアナポリス・ロードコースの予選は24位に終わる
2020.10.02
2020年10月1日、インディアナ州インディアナポリス発。本日、インディアナポリスのロードコースでハーヴェストGPレース1の公式予選が行なわれ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 ABeams コンサルティング・ダラーラ・ホンダを駆る佐藤琢磨は24位となりました。
プラクティスで1分11秒3829を記録して20番手となった琢磨は、予選中にレッドタイアを履いてアタックを行なったところ、ターン4でコースアウトしてグラベルから抜け出せなくなり、これによって赤旗が提示されたため、レギュレーションに従って最後尾からのスタートとなりました。


佐藤琢磨のコメント
「プラクティスでもマシーンの調子はまずまずよかったのですが、セッション終了後にパフォーマンスが大きく改善した手応えを掴んでいました。予選では、ブラックタイアを装着した最初の走行ではグループの5番手でした。決していい結果ではありませんが、プラクティスのときよりは前進していました。2回目の走行では、まだタイアの温度が上がってなかったようで、縁石に乗り上げてグリップを失い、コースオフしてしまいました。どうやら僕はレッドタイアとそのグリップを信頼しすぎていたようです。これによってレッドタイアを1セット失いましたが、ドライレースではレッドタイアのほうが耐久性が高いうえに速いので、その影響はとても大きいといえます」
(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより)

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