| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | 荳ｭ蠍倶ｸ雋ｫ/PETRONAS TEAM TOM'S/TOYOTA RV8K | ||||
| 1 | 5 | 28 | 0 | Running | 8 |
| 2 | 蟆乗坩蜊灘彰/NAKAJIMA RACING/Honda HR 12E | ||||
| 2 | 3 | 28 | 0 | Running | 4 |
| 3 | 螻ｱ譛ｬ蟆夊ｲｫ/TEAM 辟｡髯�/Honda HR 12E | ||||
| 3 | 1 | 28 | 0 | Running | 4 |
| 4 | 蟷ｳ蟾昜ｺｮ/KYGNUS SUNOCO Team LeMans/TOYOTA RV8K | ||||
| 4 | 13 | 28 | 0 | Running | 2 |
| 5 | 繧｢繝ｳ繝峨Ξ繧｢繝ｻ繧ｫ繝ｫ繝繝ｬ繝�繝ｪ/KYGNUS SUNOCO Team LeMans/TOYOTA RV8K | ||||
| 5 | 12 | 28 | 0 | Running | 2 |
| 6 | 繧ｸ繧ｧ繝ｼ繝繧ｹ繝ｻ繝ｭ繧ｷ繧ｿ繝ｼ/PETRONAS TEAM TOM'S/TOYOTA RV8K | ||||
| 6 | 10 | 28 | 0 | Running | 1 |
| 7 | 蟷ｳ謇区刄蟷ｳ/P.MU/CERUMO-INGING/TOYOTA RV8K | ||||
| 7 | 7 | 28 | 0 | Running | 1 |
| 8 | 菴占陸逅｢逎ｨ/TEAM 辟｡髯�/Honda HR 12E | ||||
| 8 | 9 | 28 | 0 | Running | 0 |
| 9 | 莨頑ｲ｢諡謎ｹ�/DOCOMO TEAM DANDELION RACING/Honda HR 12E | ||||
| 9 | 4 | 28 | 0 | Running | 0 |
| 10 | 豁ｦ阯､闍ｱ邏/DOCOMO TEAM DANDELION RACING/Honda HR 12E | ||||
| 10 | 18 | 28 | 0 | Running | 0 |
| 11 | 荳ｭ蠍句､ｧ逾�/NAKAJIMA RACING/Honda HR 12E | ||||
| 11 | 6 | 28 | 0 | Running | 0 |
| 12 | 荳ｭ螻ｱ蜿玖ｲｴ/HP REAL RACING/Honda HR 12E | ||||
| 12 | 17 | 28 | 0 | Running | 0 |
| 13 | 螳臥伐陬穂ｿ｡/KONDO RACING/TOYOTA RV8K | ||||
| 13 | 15 | 28 | 0 | Running | 0 |
| 14 | 蠏ｯ蟲ｨ螳冗ｴ/TOCHIGI Le Beausset Motorsports/TOYOTA RV8K | ||||
| 14 | 16 | 27 | 0 | Running | 0 |
| 15 | 蝗ｽ譛ｬ髮�雉�/P.MU/CERUMO-INGING/TOYOTA RV8K | ||||
| 15 | 8 | 27 | 0 | Running | 0 |
| 16 | 譚ｾ逕ｰ谺｡逕�/Lenovo TEAM IMPUL/TOYOTA RV8K | ||||
| 16 | 11 | 27 | 0 | Running | 0 |
| 17 | 繧ｸ繝ｧ繧｢繝ｳ繝ｻ繝代が繝ｭ繝ｻ繝�繝ｻ繧ｪ繝ｪ繝吶う繝ｩ/Lenovo TEAM IMPUL/TOYOTA RV8K | ||||
| 17 | 2 | 26 | 0 | Running | 0 |
| 18 | 繝ｪ繝√Ε繝ｼ繝峨�ｻ繝悶Λ繝�繝峨Ξ繝ｼ/KCMG/TOYOTA RV8K | ||||
| 18 | 19 | 26 | 0 | Running | 0 |
| 19 | 蝪夊ｶ雁ｺ�螟ｧ/HP REAL RACING/Honda HR 12E | ||||
| 19 | 14 | 23 | 0 | Contact | 0 |
| RACE COLUMN |
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2013年全日本選手権スーパーフォーミュラのシリーズ最終戦決勝レースが鈴鹿サーキットで開催された。
今回は、午前中に20周のRACE1、午後に28周のRACE2が行われる2レース制。 佐藤琢磨は、レインコンディションで行われたRACE1では10番手ポジションからのスタートで出遅れ一旦最後尾へ落ちたが、追い上げをして9位でフィニッシュした。 RACE2は路面が乾き出す難しいコンディションで行われた。 スタートでレインタイヤを選択した佐藤琢磨は3周目にドライタイヤに交換のためピットイン、順位を落とした。 その後着実に順位を上げ、最終的には7番手争いを集団で展開し8位でフィニッシュした。 佐藤琢磨のコメント 「RACE1ではスタートに失敗してしまい最後尾に落ちてしまいましたが、雨のコンディションの中、その後のペースは良かったし、順位も上げられました。 最初のうち雨が多い中でも調子は良くて、その後雨量が少なくなってからはさらにペースアップすることができて、終始安定して走れました。 ここまでクルマを仕上げてきた結果が出たのだと思います。 まともにスタートできていれば上位入賞もできるペースだったので残念です。 RACE2については、ドライタイヤでスタートするグループとレインタイヤのグループとふたつに別れましたね。 僕らはレインを選びましたが、スタート直後から予想以上に路面が乾きだしていて、1周目2周目のうちに、ドライタイヤに交換しようと決めました。 チームメイトの山本選手がチャンピオンシップを争っているので先に交換してもらい、自分はその後で交換して追い上げるという形になりました。 順位はそのときに一度落としてしまいましたがが、そこから徐々に追い抜きも出来たし、雨が強くなった最後の2周でも順位を上げられました。 あのままあと数周あったら結構おもしろい展開になったかなと思いますけど、仕方ありませんね。 リザルトは思うように繋がりませんでしたが、楽しめるレースでした。 チーム無限全員の、すばらしい働きぶりと山本選手の力強い走りがチャンピオン獲得につながったこと、そのチームの一員としてレースができたことを心から嬉しく思っています。」 |
