| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 1 | 5 | 85 | 14 | Running | 51 |
| 2 | Sebastien Bourdais/Dragon Racing | ||||
| 2 | 2 | 85 | 20 | Running | 41 |
| 3 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
| 3 | 10 | 85 | 0 | Running | 35 |
| 4 | Tony Kanaan/KV Racing Technology | ||||
| 4 | 4 | 85 | 0 | Running | 32 |
| 5 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
| 5 | 7 | 85 | 0 | Running | 30 |
| 6 | Mike Conway/Dale Coyne Racing | ||||
| 6 | 20 | 85 | 0 | Running | 28 |
| 7 | James Hinchcliffe/Andretti Autosport | ||||
| 7 | 13 | 85 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports | ||||
| 8 | 12 | 85 | 0 | Running | 24 |
| 9 | Simona de Silvestro/KV Racing Technology | ||||
| 9 | 22 | 85 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Justin Wilson/Dale Coyne Racing | ||||
| 10 | 8 | 85 | 0 | Running | 20 |
| 11 | James Jakes/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 11 | 15 | 85 | 0 | Running | 19 |
| 12 | Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing | ||||
| 12 | 23 | 85 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 13 | 1 | 85 | 20 | Running | 19 |
| 14 | EJ Viso /Andretti Autosport | ||||
| 14 | 14 | 85 | 0 | Running | 16 |
| 15 | Will Power/Team Penske | ||||
| 15 | 3 | 84 | 29 | Contact | 18 |
| 16 | Sebastian Saavedra/Dragon Racing | ||||
| 16 | 24 | 84 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Alex Tagliani/Barracuda Racing | ||||
| 17 | 17 | 84 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 18 | 6 | 83 | 0 | Running | 12 |
| 19 | Tristan Vautier/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 19 | 21 | 83 | 0 | Running | 11 |
| 20 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 20 | 18 | 82 | 0 | Running | 10 |
| 21 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | ||||
| 21 | 16 | 72 | 2 | Contact | 10 |
| 22 | Ryan Briscoe/Panther Racing | ||||
| 22 | 9 | 64 | 0 | Contact | 8 |
| 23 | Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing | ||||
| 23 | 19 | 34 | 0 | Running | 7 |
| 24 | Takuma Sato/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 24 | 11 | 32 | 0 | Mechanical | 6 |
| RACE COLUMN |
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ホンダ・インディ・トロントのレース1は、グリッド上で1台がエンジンをストールさせたため、予定されていたインディカー・シリーズ初のスタンディングスタートを取りやめました。
インディカー・シリーズの主催者は、もしも何か問題があった場合は、従来と同じローリングスタートに切り替えるとあらかじめ宣言していたのです。 11番グリッドからスタートしたABCサプライ・ホンダに乗る佐藤琢磨は、グリーンフラッグが振られた最初のラップとなった4周目、ターン1〜3の混乱を無事くぐり抜けましたが、ホコリが落ち着くまでの間にポジションをいくつか落としてしまいます。 24周目にピットストップが始まったとき、琢磨は15番手を走行していました。 琢磨は30周目にピットストップを行い、レッドタイアへの交換とフロントウィングの調整を実施しましたが、チームの素早い作業によりこれらをわずか7.3秒で終えました。 ところが残念なことに、ギアが2速にスタックしたため、琢磨はわずか1周でピットに戻ります。 チームが原因を探ったところ、排気系の一部が壊れていることが明らかになりました。 ここから漏れ出した熱がギアボックスの変調を招き、ギアチェンジできない状態に陥っていたのです。 しかも、レース中に修理を終えるのは困難だったため、琢磨はリタイアを余儀なくされました。 この結果、琢磨は24位とされ、IZODインディカー・シリーズのポイントスタンディングでは現在11番手となっています。 なお、インディカー・シリーズの主催者は、明日開催されるレース2で改めてスタンディングスタートを試す方針を発表しました。 今朝行われた予選結果に基づき、琢磨は15番グリッドからこのレース2に挑みます。 （AJフォイト・レーシングのプレスリリースより） |
