| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 1 | 1 | 90 | 53 | Running | 54 |
| 2 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 2 | 4 | 90 | 0 | Running | 40 |
| 3 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
| 3 | 6 | 90 | 25 | Running | 36 |
| 4 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | ||||
| 4 | 5 | 90 | 3 | running | 33 |
| 5 | Will Power/Team Penske | ||||
| 5 | 2 | 90 | 9 | Running | 31 |
| 6 | Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports | ||||
| 6 | 13 | 90 | 0 | Running | 28 |
| 7 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
| 7 | 7 | 90 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Justin Wilson/Dale Coyne Racing | ||||
| 8 | 8 | 90 | 0 | Running | 24 |
| 9 | Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing | ||||
| 9 | 22 | 90 | 0 | Running | 20 |
| 10 | Tristan Vautier/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 10 | 3 | 90 | 0 | Running | 20 |
| 11 | Alex Tagliani/Barracuda Racing | ||||
| 11 | 15 | 90 | 0 | Running | 19 |
| 12 | EJ Viso /Andretti Autosport | ||||
| 12 | 16 | 90 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Tony Kanaan/KV Racing Technology | ||||
| 13 | 19 | 90 | 0 | Running | 17 |
| 14 | Takuma Sato/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 14 | 12 | 90 | 0 | Running | 16 |
| 15 | Ana Beatriz/Dale Coyne Racing | ||||
| 15 | 18 | 90 | 0 | Running | 15 |
| 16 | Sebastien Bourdais/Dragon Racing | ||||
| 16 | 23 | 90 | 0 | Running | 14 |
| 17 | JR Hildebrand/Panther Racing | ||||
| 17 | 24 | 90 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Simona de Silvestro/KV Racing Technology | ||||
| 18 | 14 | 90 | 0 | Running | 12 |
| 19 | AJ Allmendinger/Team Penske | ||||
| 19 | 10 | 90 | 0 | Running | 11 |
| 20 | Sebastian Saavedra/Dragon Racing | ||||
| 20 | 9 | 90 | 0 | Running | 10 |
| 21 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 21 | 21 | 90 | 0 | Running | 9 |
| 22 | Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing | ||||
| 22 | 26 | 89 | 0 | Running | 8 |
| 23 | James Jakes/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 23 | 11 | 86 | 0 | Running | 7 |
| 24 | Ana Beatriz/Dale Coyne Racing | ||||
| 24 | 25 | 65 | 0 | Mechanical | 6 |
| 25 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 25 | 17 | 42 | 0 | Mechanical | 5 |
| 26 | James Hinchcliffe/Andretti Autosport | ||||
| 26 | 20 | 3 | 0 | Contact | 5 |
| RACE COLUMN |
|
今週末は逆境から反撃する戦いとなりました。
佐藤琢磨とABCサプライ・チームは、予選最終ラウンドであるファイアストン・ファスト6に進出できるスピードを手にしていながら、オフィシャルによってペナルティを科せられた結果、12番グリッドからレースに挑むこととなりました。 しかし、琢磨は素早く気持ちを切り替えると、ホンダ・インディカー・グランプリ・アラバマのスタート直後から反撃を開始します。 オープニングラップでは後方集団でアクシデントが発生。 これをきっかけとするイエローコーションが終わると琢磨は11番手に浮上し、さらに7周目に行われたリスタートでは9番手までポジションを上げることに成功します。 23周目、琢磨はピットストップを行うと、オルタネートタイア（レッドタイア）からコンパウンドのより硬いプライマリータイア（ブラックタイア）に交換します。 ところが、プライマリータイアではペースが上がらなかったため、次のピットストップではオルタネートタイアに交換することにしました。 43周目、タイア交換と給油は順調に終わりましたが、作業を終えて発進しようとした際、ギアをニュートラルから1速に入れることができず、さらにエンジンがストールしたために琢磨は13番手から23番手へと大きく順位を落としてしまいます。 しかし、予選で1度だけ使用し、やや磨り減ったオルタネートタイアを手に入れた琢磨は、ここから懸命な挽回を図っていきます。 最後のピットストップまでに何台かをオーバーテイクした琢磨は、ABCサプライ・チームの素早いピットストップ作業にも助けられ、ピットアウトの際にシモーナ・デ・シルヴェストロをパス。 これで18番手になると、JRヒルデブランドと15周にわたってバトルを繰り広げた末、レースが残り4周となったところでその攻略に成功しました。 しかし、琢磨はこれに満足することなく、17番手を走るオリオール・セルヴィアに照準をあわせます。 最終ラップになると数台のマシーンが燃料を使い果たして遅れましたが、ここで琢磨はさらに順位を上げます。 そしてフィニッシュラインの直前でセルヴィアをオーバーテイクした琢磨は14位でチェッカードフラッグを受けました。 次戦のロングビーチ・グランプリは4月21日にカリフォルニア州で開催されます。 佐藤琢磨のコメント 「結果は残念でしたが、最後の最後まで全力で戦い続けることができたので、いいレースでした。 ピットストップではトラブルが発生して大きく順位を落としましたが、これを解決したほか、最後のピットストップで素晴らしい働きを示してくれたメカニックたちはよく頑張ってくれました。 ただし、ロングビーチに向かう前に、いくつか解決しておかなければいけない問題があります。 できれば、ここでの素晴らしいスピードを次戦につなげたいと考えています」 （AJフォイト・レーシングのプレスリリースより） |
