RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
RACE
Rd.15 [Sat,15 September]
Auto Club Speedway
RACE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No START LAPS LL Status PTS

1 Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing
1 5 250 62 Running 52
2 Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing
2 9 250 15 Running 40
3 Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing
3 15 250 25 Running 35
4 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport
4 22 250 0 Running 32
5 Helio Castroneves/Team Penske
5 17 250 2 Running 30
6 Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing
6 18 250 0 Running 28
7 Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing
7 21 249 6 Contact 26
8 Marco Andretti/Andretti Autosport
8 1 249 3 Running 25
9 Katherine Legge/Dragon Racing
9 7 249 0 Running 22
10 Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing
10 23 249 0 Running 20
11 JR Hildebrand/Panther Racing
11 4 248 56 Running 19
12 James Jakes/Dale Coyne Racing
12 12 248 10 Running 18
13 James Hinchcliffe/Andretti Autosport
13 19 247 0 Running 17
14 Wade Cunningham/A.J. Foyt Enterprises
14 24 246 0 Running 16
15 Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports
15 20 246 0 Running 15
16 Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing
16 14 244 1 Running 14
17 Ryan Briscoe/Team Penske
17 2 244 2 Running 13
18 Tony Kanaan/KV Racing Technology
18 3 240 47 Contact 12
19 Oriol Servia/Panther/Dreyer & Reinbold Racing
19 8 231 0 Running 12
20 Alex Tagliani/Team Barracuda-BHA
20 16 229 21 Contact 12
21 Sebastian Saavedra/AFS Racing/Andretti Autosport
21 10 118 0 Electrical 12
22 Rubens Barrichello/KV Racing Technology
22 6 107 0 Mechanical 12
23 Justin Wilson/Dale Coyne Racing
23 25 80 0 Mechanical 12
24 Will Power/Team Penske
24 13 66 0 Contact 12
25 EJ Viso /KV Racing Technology
25 11 65 0 Mechanical 10
26 Simona de Silvestro/Lotus-HVM Racing
26 26 16 0 Mechanical 10
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RACE COLUMN
佐藤琢磨、決勝は最終ラップのアクシデントにより7位
2012.09.15
 本日、カリフォルニア州フォンタナのオート・クラブ・スピードウェイにおいてMAVTV500の決勝レースが行なわれた。
 佐藤琢磨はレースの大半をトップ5で過ごしたほか、首位となって6ラップを周回したものの、4番手で迎えた最終ラップを走行中にウォールと接触、このため7位でレースを終えることになった。

佐藤琢磨のコメント
「今日のレースは本当にエキサイティングで、長いものとなりました。
 僕たちはレース中にクルマを煮詰め、ほとんどの周回で状況は改善されていきましたが、日が沈んでコンディションがよくなっていくと、トップスピードとバランスの点で少し苦しむようになりました。
 一時はトップ争いも演じましたが、終盤のリスタートではオーバーブーストの症状が発生し、エンジンが息つきを起こして加速を受け付けてくれなくなったのは残念でした。
 これでいくつか順位を落としました。
 レースの幕切れは、さらに残念なものでした。
 僕はライアンとサイド・バイ・サイドになってターン1からターン2までを通過しましたが、ファイナルラップに入ると、突然リアのグリップが失われてしまいました。
 週末を通じて、そして1年を通じて素晴らしい働きをしてくれたチームスタッフには申し訳なく思っています。
 今年は本当に素晴らしシーズンだったので、こんな風に終わってしまい、とても残念です。
 でも、本当にエキサイティングなレースでした」

レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより
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