RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
RACE
Rd.10 [Sun,08 July]
Streets of Toronto
RACE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No START LAPS LL Status PTS

1 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport
1 6 85 36 Running 52
2 Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing
2 13 85 0 Running 40
3 Helio Castroneves/Team Penske
3 11 85 0 Running 35
4 Tony Kanaan/KV Racing Technology
4 17 85 0 Running 32
5 Oriol Servia/Panther/Dreyer & Reinbold Racing
5 14 85 0 Running 30
6 Helio Castroneves/Team Penske
6 7 85 1 Running 28
7 JR Hildebrand/Panther Racing
7 15 85 0 Running 26
8 James Jakes/Dale Coyne Racing
8 24 85 0 Running 24
9 Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing
9 9 85 0 Running 22
10 Alex Tagliani/Team Barracuda-BHA
10 16 8 5 Running 20
11 Rubens Barrichello/KV Racing Technology
11 18 85 0 Running 19
12 Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports
12 8 85 23 Running 18
13 Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing
13 20 84 0 Running 17
14 Sebastien Bourdais/Dragon Racing
14 4 84 0 Running 16
15 Will Power/Team Penske
15 2 84 20 Running 15
16 Marco Andretti/Andretti Autosport
16 22 84 0 Running 14
17 Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing
17 1 84 5 Running 14
18 Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing
18 21 84 0 Running 12
19 Ryan Briscoe/Team Penske
19 12 83 0 Contact 12
20 EJ Viso /KV Racing Technology
20 23 81 0 Running 12
21 Justin Wilson/Dale Coyne Racing
21 3 67 0 Contact 12
22 James Hinchcliffe/Andretti Autosport
22 19 28 0 Mechanical 12
23 Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing
23 10 23 0 Contact 12
24 Simona de Silvestro/Lotus-HVM Racing
24 25 9 0 Mechanical 12
25 Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing
25 5 7 0 Mechanical 10
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RACE COLUMN
佐藤琢磨、ホンダ・インディ・トロントで9位完走
2012.07.08
 本日、カナダ・オンタリオ州のトロントで開催されたホンダ・インディ・トロントの決勝において、9番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、1回目のピットストップ直前には4番手まで順位を上げたものの、オルタナティブタイアで臨んだ長めの第2スティント中に次第に順位を落とし、一時は15番手となった。
 けれども、レース終盤に数台が関係するアクシデントがあったため、琢磨は最終的に9位完走を果たした。
 琢磨は今回を含めトロントのレースには3度出場したが、これが過去最高の成績となった。

佐藤琢磨のコメント
「タフなレースでした。
 僕たちはスタートでプライマリータイアを選び、これで順位を守り抜こうと考えましたが、結果的には、よりパフォーマンスの高いオルタナティブタイアを選んだ他の数名に抜かされてしまいました。
 やがてペースは落ち着きましたが、驚くべきことに、今回はレース前半にほとんどイエローとなりませんでした。
 すべてのマシーンがターン1やターン3になだれ込む様子を見るのは良かったのですが、他のドライバーとはやや異なる戦略を選んでいたため、少し早めにピットストップを行い、オルタナティブタイアを装着しました。
 これで長めのスティントを走行する予定でしたが、不運にもここでバランスに関する問題が起き、ラップタイムが伸び悩んで他のドライバーに抜かされたのは残念でした。
 これについては原因を究明しないといけませんが、それとともに今回はブレーキにも小さな問題があったので、これも順位を落とす一因となりました。
 タフなレースで結果的にトップ10フィニッシュを果たせたのは悪くなかったと思いますが、僕はもう少し上のポジションを狙っていました。
 いずれにせよ、チームは全員いい仕事をしてくれたと思います」

レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより
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