RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
RACE
Rd.14 [Sun,04 September]
Streets of Baltimore
RACE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No START LAPS LL Status PTS

1 Will Power/Team Penske
1 1 75 70 Running 53
2 Oriol Servia/Newman/Haas Racing
2 14 75 0 Running 40
3 Tony Kanaan/KV Racing Technology-Lotus
3 27 75 0 Running 35
4 Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing
4 4 75 2 Running 32
5 Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing
5 9 75 0 Running 30
6 Danica Patrick/Andretti Autosport
6 23 75 0 Running 28
7 Alex Tagliani/Sam Schmidt Motorsports
7 19 75 0 Running 26
8 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport
8 6 75 1 Running 24
9 Vitor Meira/A.J. Foyt Enterprises
9 12 75 0 Running 22
10 Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing
10 2 75 0 Running 20
11 Martin Plowman/AFS/Sam Schmidt Motorsports
11 18 75 0 Running 19
12 Simon de Silvestro/HVM Racing
12 10 75 1 Running 18
13 Sebastian Saavedra/Conquest Racing
13 24 75 0 Running 17
14 Ryan Briscoe/Team Penske
14 3 75 1 Running 16
15 E.J. Viso/KV Racing Technology-Lotus
15 8 75 0 Running 15
16 Ana Beatriz/Dreyer & Reinbold Racing
16 20 75 0 Running 14
17 Helio Castroneves/Team Penske
17 28 74 0 Running 13
18 Takuma Sato/KV Racing Technology-Lotus
18 26 73 0 Running 12
19 JR Hildebrand/Panther Racing
19 17 73 0 Contact 12
20 Ed Carpenter/Sarah Fisher Racing
20 25 73 0 Running 12
21 Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing
21 16 73 0 Running 12
22 Tomas Scheckter/SH Racing/Dreyer & Reinbold Racing
22 22 71 0 Running 12
23 Mike Conway/Andretti Autosport
23 7 64 0 Mechanical 12
24 James Hinchcliffe/Newman/Haas Racing
24 15 54 0 Handling 12
25 Marco Andretti/Andretti Autosport
25 21 40 0 Mechanical 10
26 Giorgio Pantano/Dreyer & Reinbold Racing
26 13 39 0 Contact 10
27 James Jakes/Dale Coyne Racing
27 11 37 0 Contact 10
28 Sebastien Bourdais/Dale Coyne Racing
28 5 9 0 Electrical 10
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RACE COLUMN
佐藤琢磨、ボルチモアは18位に終わる
2011.09.04
決勝のスタートが切られると、何人かのドライバーが変則的なピットストップ作戦を選んで早めに給油を行なったこともあり、勢いに乗る琢磨は最初のスティントが終わったとき14番手まで順位を上げていた。
 琢磨が最初にピットストップを行なったのは21周目で、これもやや早めながら、依然として2ストップ作戦を成立できるレース運びだった。
 残念ながら、最初のフルコーションに続くリスタートで琢磨は多重クラッシュに巻き込まれ、フロントウィングにダメージを負ってしまう。
 イエローが提示されている間、チームは変則的な戦略への変更を決断、4ラップの間に2回ピットストップを行なうこととした。
 この作戦は成功し、琢磨は次々とライバルたちをパス、いっぽうでトップグループが選んだ2ストップ作戦は失敗だったことが明らかになる。
 この時点で琢磨は6番手まで順位を上げていたが、残念ながらレースが残り2周となったところでウォールと軽く接触、この影響でマシーンにダメージを負い、18位でレースを終えた。


佐藤琢磨のコメント
「タフなレースでした。
 最初のスティントでは順位を上げられました。
 2スティント目の途中ではヘアピンで複数台が関係するアクシデントが発生し、これを避けきれずにフロントウィングにダメージを負ってしまいました。
 僕はコース上に留まり、混乱が収まったときには9番手となります。僕たちはレースを走りきるのに必要な燃料を給油すると同時にフロントウィングの補修を行ないましたが、この結果、僕は集団の後方に転落しました。
 ここからは本当に激しく戦い、ヘアピンではエキサイティングなオーバーテイクを何度も演じました。
 戦略もうまくいったと思います。
 レース終盤に6位を走っていたとき、残念なことにウォールに触れてしまい、ステアリングがダメージを受けました。
 このためヘアピンは曲がれない状態となってしまいました。本当に残念でした」

(KVレーシング・テクノロジーのプレスリリースより)
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