RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
RACE
Rd.8 [Sat,25 June]
Iowa Speedway
RACE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No START LAPS LL Status PTS

1 Marco Andretti/Andretti Autosport
1 17 250 42 Running 50
2 Tony Kanaan/KV Racing Technology-Lotus
2 3 250 25 Running 40
3 Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing
3 23 250 0 Running 35
4 JR Hildebrand/Panther Racing
4 4 250 4 Running 32
5 Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing
5 6 250 172 Running 32
6 Ryan Briscoe/Team Penske
6 10 250 0 Running 28
7 Helio Castroneves /Team Penske
7 13 250 0 Running 26
8 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport
8 8 250 0 Running 24
9 James Hinchcliffe /Panther Racing
9 7 250 0 Running 22
10 Danica Patrick /Andretti Autosport
10 2 250 0 Running 20
11 Ed Carpenter /Sarah Fisher Racing
11 14 250 0 Running 19
12 Justin Wilson /Dreyer & Reinbold Racing
12 12 250 0 Running 18
13 Alex Lloyd /Dale Coyne Racing
13 22 250 0 Running 17
14 Oriol Servia /Newman/Haas Racing
14 11 249 0 Running 16
15 Graham Rahal /Service Central Chip Ganassi Racing
15 20 249 0 Running 15
16 Alex Tagliani /Sam Schmidt Motorsports
16 15 249 0 Running 14
17 E.J. Viso /KV Racing Technology-Lotus
17 19 239 0 Handling 13
18 Vitor Meira /A.J. Foyt Enterprises
18 16 227 0 Handling 12
19 Takuma Sato /KV Racing Technology-Lotus
19 1 182 7 Contact 13
20 Sebastian Saavedra /Conquest Racing
20 25 114 0 Contact 12
21 Will Power /Team Penske
21 5 89 0 Contact 12
22 Charlie Kimball /Novo Nordisk Chip Ganassi Racing
22 21 62 0 Mechanical 12
23 Ana Beatriz /Dreyer & Reinbold Racing
23 18 44 0 Contact 12
24 Mike Conway /Andretti Autosport
24 9 44 0 Contact 12
25 James Jakes /Dale Coyne Racing
25 24 22 0 Contact 10
26 Simona De Silvestro /HVM Racing
26 26 0 0 DNS 5
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RACE COLUMN
佐藤琢磨、力走するもアクシデントで19位に終わる
2011.06.25
2011年6月25日、アイオワ州ニュートン。KVレーシング・テクノロジーのトニー・カナーンは本日アイオワ・スピードウェイで開催されたアイオワ・コーン・インディ250において2位入賞を果たした。EJ.ヴィソは17位、レースを力強く戦っていた琢磨はレース終盤のアクシデントのため19位に終わった。
 日本人として初めてIZODインディカー・シリーズでポールポジションを勝ち取った琢磨は、スタートしてから最初の7周をリード。この日は4番手以下に順位を落とすことなく、2位でレースを終えられそうな展開だった。時に忍耐が必要なレースをスマートに戦い、首位争いを演じるダリオ・フランキッティやマルコ・アンドレッティにプレッシャーを与えた。そして、このままいけば表彰台に上るのは確実と思われた。ところが、この日、最後となる3回目のピットストップを終えたとき、バンプに乗り上げた拍子にコントロールを失い、ウォールと接触してレースを終えた。

佐藤琢磨のコメント
「次第にバンプでハンドリングがオーバーステアになっていき、最終的にコントロールを失ってしまいました。チームのスタッフ、ファン、そしてスポンサーの皆さんに申し訳なく思います。それまではとても好調でした。非常に落胆しています」

(KVレーシング・テクノロジーのプレスリリースより)
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