| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 1 | 1 | 225 | 161 | Running | 53 |
| 2 | Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing | ||||
| 2 | 12 | 225 | 0 | Running | 40 |
| 3 | Oriol Servia/Newman/Haas Racing | ||||
| 3 | 10 | 225 | 0 | Running | 35 |
| 4 | Will Power/Team Penske | ||||
| 4 | 17 | 225 | 0 | Running | 32 |
| 5 | Danica Patrick/Andretti Autosport | ||||
| 5 | 15 | 225 | 0 | Running | 30 |
| 6 | James Hinchcliffe/Panther Racing | ||||
| 6 | 16 | 225 | 0 | Running | 28 |
| 7 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | ||||
| 7 | 3 | 225 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Takuma Sato/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 8 | 5 | 225 | 0 | Running | 24 |
| 9 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
| 9 | 2 | 225 | 31 | Running | 22 |
| 10 | Justin Wilson/Dreyer & Reinbold Racing | ||||
| 10 | 13 | 225 | 0 | Running | 20 |
| 11 | Ryan Briscoe/Team Penske | ||||
| 11 | 8 | 225 | 0 | Running | 19 |
| 12 | Mike Conway/Andretti Autosport | ||||
| 12 | 20 | 225 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
| 13 | 9 | 225 | 0 | Running | 17 |
| 14 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | ||||
| 14 | 21 | 224 | 0 | Running | 16 |
| 15 | James Jakes/Dale Coyne Racing | ||||
| 15 | 23 | 223 | 0 | Running | 15 |
| 16 | Ed Carpenter/Sarah Fisher Racing | ||||
| 16 | 25 | 223 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Ana Beatriz/Dreyer & Reinbold Racing | ||||
| 17 | 11 | 222 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Alex Tagliani/Sam Schmidt Motorsports | ||||
| 18 | 19 | 196 | 0 | Running | 12 |
| 19 | Tony Kanaan/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 19 | 4 | 194 | 33 | Contact | 12 |
| 20 | E.J. Viso/KV Racing Technology-Lotus | ||||
| 20 | 6 | 163 | 0 | Contact | 12 |
| 21 | JR Hildebrand/Panther Racing | ||||
| 21 | 18 | 120 | 0 | Contact | 12 |
| 22 | Alex Lloyd/Dale Coyne Racing | ||||
| 22 | 14 | 79 | 0 | Contact | 12 |
| 23 | Sebastian Saavedra/Conquest Racing | ||||
| 23 | 24 | 78 | 0 | Contact | 12 |
| 24 | Vitor Meira/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 24 | 22 | 69 | 0 | Mechanical | 12 |
| 25 | Simona De Silvestro/HVM Racing | ||||
| 25 | 26 | 11 | 0 | Handling | 10 |
| 26 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 26 | 7 | 0 | 0 | Contact | 10 |
| RACE COLUMN |
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2011年6月19日、ウィスコンシン州ミルウォーキー。KVレーシング・テクノロジー-ロータスの佐藤琢磨は、本日ミルウォーキー・マイルで開催されたミルウォーキー225において、ドライブスルーペナルティを乗り越えて8位入賞を果たした。
No.5のKVレーシング・テクノロジー-ロータスに乗る琢磨は、5番グリッドからスタートするとすぐに4番手に浮上したが、その後、第1スティントの終わりには9番手へとポジションを落とした。さらには最初のピットストップの際にチームのクルーと接触、これでドライブスルーペナルティを科せられてしまう。1周遅れの15番手となった琢磨は、巧妙な戦略とKVRTの素早いピット作業にも助けられて徐々に順位を取り戻し、シーズン4回目となるトップ10フィニッシュを果たした。 琢磨は、6月15日（水）に父・佐藤和利が逝去したことを受け、喪章を腕につけて本日のレースに挑んだ。34歳の日本人ドライバーは、IZODインディカー・シリーズでキャリア最上位となる5位をセントピーターズバーグとテキサスで記録、ここミルウォーキーとブラジルでは8位に入った。本日、24ポイントを上乗せした琢磨は合計142ポイントを手に入れ、ポイントスタンディングではひとつ順位を上げて9位となった。 佐藤琢磨のコメント 「苦しくて長いレースとなりました。レースの序盤は順調なペースで周回を重ねていきました。ところが、スティントの中間くらいからバランスが崩れ始め、ペースを保つのが難しくなります。ピットストップの際は非常に込み合っていて、ピットボックスに入るところで接触を起こしてしまいました。このためドライブスルーペナルティを受けることになり、1周遅れとなりましたが、続く2回のフルコーションで順位を取り戻し、トップ10圏内に返り咲くことができました。チームのスタッフには深く感謝しています。彼らの働きぶりは素晴らしかった。チームにとっては大変な一日でしたが、ミルウォーキー最初のレースで非常に貴重な経験を積むことができました」 （KVレーシング・テクノロジーのプレスリリースより |
