| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Colton ﾂHerta/Harding Steinbrenner Racing | ||||
| 1 | 1 | 90 | 83 | Running | 104 |
| 2 | Will ﾂPower/Team Penske | ||||
| 2 | 7 | 90 | 6 | Running | 81 |
| 3 | Scott ﾂDixon /Chip Ganassi Racing | ||||
| 3 | 2 | 90 | 0 | Running | 70 |
| 4 | Simon ﾂPagenaud/Team Penske | ||||
| 4 | 6 | 90 | 1 | Running | 65 |
| 5 | Felix ﾂRosenqvist/Chip Ganassi Racing | ||||
| 5 | 14 | 90 | 0 | Running | 60 |
| 6 | Alexander ﾂRossi/Andretti Autosport | ||||
| 6 | 3 | 90 | 0 | Running | 56 |
| 7 | Sebastien ﾂBourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | ||||
| 7 | 19 | 90 | 0 | Running | 52 |
| 8 | Josef ﾂNewgarden/Team Penske | ||||
| 8 | 4 | 90 | 0 | Running | 48 |
| 9 | James ﾂHinchcliffe/Arrow Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 9 | 5 | 90 | 0 | Running | 44 |
| 10 | Ryan ﾂHunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 10 | 9 | 90 | 0 | Running | 40 |
| 11 | Marcus ﾂEricsson/Arrow Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 11 | 11 | 90 | 0 | Running | 38 |
| 12 | Graham ﾂRahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 12 | 8 | 90 | 0 | Running | 36 |
| 13 | Max ﾂChilton/Carlin | ||||
| 13 | 10 | 90 | 0 | Running | 34 |
| 14 | Marco ﾂAndretti/Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian | ||||
| 14 | 22 | 90 | 0 | Running | 32 |
| 15 | Charlie ﾂKimball/Carlin | ||||
| 15 | 20 | 90 | 0 | Running | 30 |
| 16 | Tony ﾂKanaan/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 16 | 21 | 90 | 0 | Running | 28 |
| 17 | Matheus ﾂLeist/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 17 | 23 | 90 | 0 | Running | 26 |
| 18 | Zach ﾂVeach/Andretti Autosport | ||||
| 18 | 17 | 90 | 0 | Running | 24 |
| 19 | Jack ﾂHarvey/Meyer Shank Racing w/ Arrow SPM | ||||
| 19 | 24 | 90 | 0 | Running | 22 |
| 20 | Spencer ﾂPigot/Ed Carpenter Racing | ||||
| 20 | 15 | 89 | 0 | Running | 20 |
| 21 | Takuma ﾂSato/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 21 | 16 | 89 | 0 | Running | 18 |
| 22 | Conor ﾂDaly/Andretti Autosport | ||||
| 22 | 13 | 89 | 0 | Running | 16 |
| 23 | Ed ﾂJones/Ed Carpenter Racing | ||||
| 23 | 18 | 51 | 0 | Mechanical | 14 |
| 24 | Santino ﾂFerrucci/Dale Coyne Racing | ||||
| 24 | 12 | 48 | 0 | Contact | 12 |
| RACE COLUMN |
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2019年9月22日、カリフォルニア州モントレー発。本日、ラグナセカでインディカー・シリーズ最終戦の決勝が行われ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 ABeam・ダラーラ・ホンダに乗る佐藤琢磨は21位でレースを終えました。
琢磨はプライマリー・タイヤを履いて16番グリッドからスタート。プライマリー・タイヤを履いてスタートしたドライバーは琢磨を含めて3人だけでした。琢磨はスタート直後にポジションを上げましたが、結果的には順位をふたつ落としてオープニングラップを終えます。 90周のレースの10周目に琢磨はプライマリー・タイヤを交換。これで一旦は順位を落としますが、琢磨は30周目に12番手まで挽回。36周目に2度目のピットストップを行うまでには10番手となります。45周目にコーションが出た段階で琢磨は11番手を走行していましたが、リスタートでフェルッチが琢磨に追突。これで21番手に転落します。その後もシーズンを6位で終えることを目標に戦い続けましたが、先に起きたアクシデントのためステアリングに不具合を抱えてしまいます。その後も懸命の力走を見せたものの、21位でチェッカードフラッグを受けました。ただし、今回はダブルポイントレースだったためにランキングは3つ後退し、21位でシーズンを終えました。 佐藤琢磨のコメント 「素晴らしいシーズンだったと思います。途中、多少のアップ＆ダウンはありましたが、ポールポジションを2度獲得したほか、表彰台にも2度上り、2勝を挙げたので素晴らしいシーズンだったと思います。チームのメンバーにはどれだけ感謝しても感謝しきれません。困難な状況もありましたが、チームが全面的にサポートしてくれたおかげでシーズンを通じて全力で戦うことができました。レースではいろいろなことが起こり、これがメカニカルトラブルを誘発しました。チャンピオンシップを5位で終えることを目標にしていましたが、これが達成できず、残念に思っています。結果的にランキングでは大きく順位を落としてしまいました。No.30のマシーンはシーズンを通じて素晴らしい走りを示し、グレアムと僕はお互いを刺激しながらシリーズを戦いました。来シーズンにはさらに強くなって戻ってきますので、とても楽しみです。応援してくださった皆さんに心からお礼を申し上げます」 （レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより） |
