RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
RACE
Rd.4 [Sun,14 April]
Long Beach
RACE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No START LAPS LL Status PTS

1 Alexander ツRossi/Andretti Autosport
1 1 85 80 Running 54
2 Josef ツNewgarden/Team Penske
2 4 85 2 Running 41
3 Scott ツDixon /Chip Ganassi Racing
3 2 85 0 Running 35
4 Graham ツRahal/Rahal Letterman Lanigan Racing
4 6 85 0 Running 32
5 Ryan ツHunter-Reay/Andretti Autosport
5 7 85 0 Running 30
6 Simon ツPagenaud/Team Penske
6 5 85 0 Running 28
7 Will ツPower/Team Penske
7 3 85 2 Running 27
8 Takuma ツSato/Rahal Letterman Lanigan Racing
8 8 85 1 Running 25
9 James ツHinchcliffe/Arrow Schmidt Peterson Motorsports
9 15 85 0 Running 22
10 Felix ツRosenqvist/Chip Ganassi Racing
10 12 85 0 Running 20
11 Sebastien ツBourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan
11 14 85 0 Running 19
12 Patricio ツO'Ward/Carlin
12 9 84 0 Running 18
13 Marco ツAndretti/Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian
13 11 84 0 Running 17
14 Max ツChilton/Carlin
14 16 84 0 Running 16
15 Matheus ツLeist/A.J. Foyt Enterprises
15 20 84 0 Running 15
16 Ed ツJones/Ed Carpenter Racing
16 17 84 0 Running 14
17 Zach ツVeach/Andretti Autosport
17 22 84 0 Running 13
18 Spencer ツPigot/Ed Carpenter Racing
18 23 84 0 Running 12
19 Tony ツKanaan/A.J. Foyt Enterprises
19 21 83 0 Running 11
20 Marcus ツEricsson/Arrow Schmidt Peterson Motorsports
20 19 83 0 Running 10
21 Santino ツFerrucci/Dale Coyne Racing
21 13 83 0 Running 9
22 Jack ツHarvey/Meyer Shank Racing w/ Arrow SPM
22 18 82 0 Running 8
23 Colton ツHerta/Harding Steinbrenner Racing
23 10 50 0 Contact 7
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RACE COLUMN
佐藤琢磨、ロングビーチは8位完走
2019.04.14
2019年4月14日、カリフォルニア州ロングビーチ発。本日、ロングビーチの市街地コースで行われたアキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチの決勝レースにおいて、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 Mi-Jack/パナソニック・ダラーラ・ホンダを駆る佐藤琢磨は8位で完走を果たしました。
午前中のウォームアップで1分7秒7031をマークして5番手となった琢磨は、8番グリッドから決勝レースをスタート。29周目に行った最初のピットストップまでそのポジションを守ります。8番手のままコースに復帰した琢磨は、問題を抱えたパワーを34周目にパスして7番手に浮上。55周目に2回目のピットストップを行なったときにはピットでパワーの先行を許しましたが、そのまま順位を守りきって8位でチェッカード・フラッグを受けました。

佐藤琢磨のコメント
「今日はほとんど動きのない、難しいレースとなりました。8番手でスタートして、第1スティントと第2スティントではサイモン(・パジェノー)と白熱したバトルができました。2回目のピットストップではアンダーカットを狙いましたが、結果的にはウィル(・パワー)にポジションを奪われました。イエローが提示されない決勝レースを懸命に戦いましたが、バランスの点で苦しみました。最後のスティントでブラック・タイアを使ったのは、レッド・タイアのほうが速いとわかっていたもののバランスに問題があったからです。次はインディアナ・モーター・スピードウェイでテストを行ない、ロードコースでのレースに挑みます。(インディアナポリスで1ヵ月を過ごす)“マンス・オブ・メイ”はいつでもエキサイティングなものです。僕たちはいい流れを保っているので、充実した内容のテストを行なってそれを決勝の結果に結びつけたいと願っています」
(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより)
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