| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Josef ﾂNewgarden/Team Penske | ||||
| 1 | 2 | 110 | 60 | Running | 53 |
| 2 | Scott ﾂDixon /Chip Ganassi Racing | ||||
| 2 | 4 | 110 | 0 | Running | 40 |
| 3 | Will ﾂPower/Team Penske | ||||
| 3 | 1 | 110 | 17 | Running | 37 |
| 4 | Felix ﾂRosenqvist/Chip Ganassi Racing | ||||
| 4 | 3 | 110 | 31 | Running | 33 |
| 5 | Alexander ﾂRossi/Andretti Autosport | ||||
| 5 | 6 | 110 | 2 | Running | 31 |
| 6 | James ﾂHinchcliffe/Arrow Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 6 | 9 | 110 | 0 | Running | 28 |
| 7 | Simon ﾂPagenaud/Team Penske | ||||
| 7 | 13 | 110 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Colton ﾂHerta/Harding Steinbrenner Racing | ||||
| 8 | 11 | 110 | 0 | Running | 24 |
| 9 | Santino ﾂFerrucci/Dale Coyne Racing | ||||
| 9 | 23 | 110 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Jack ﾂHarvey/Meyer Shank Racing w/ Arrow SPM | ||||
| 10 | 7 | 110 | 0 | Running | 20 |
| 11 | Spencer ﾂPigot/Ed Carpenter Racing | ||||
| 11 | 16 | 110 | 0 | Running | 19 |
| 12 | Graham ﾂRahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 12 | 10 | 109 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Marco ﾂAndretti/Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian | ||||
| 13 | 17 | 109 | 0 | Running | 17 |
| 14 | Zach ﾂVeach/Andretti Autosport | ||||
| 14 | 14 | 109 | 0 | Running | 16 |
| 15 | Tony ﾂKanaan/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 15 | 21 | 109 | 0 | Running | 15 |
| 16 | Max ﾂChilton/Carlin | ||||
| 16 | 24 | 109 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Charlie ﾂKimball/Carlin | ||||
| 17 | 8 | 109 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Ben ﾂHanley/DragonSpeed | ||||
| 18 | 12 | 108 | 0 | Running | 12 |
| 19 | Takuma ﾂSato/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 19 | 20 | 75 | 0 | Mechanical | 11 |
| 20 | Marcus ﾂEricsson/Arrow Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 20 | 18 | 54 | 0 | Mechanical | 10 |
| 21 | Ed ﾂJones/Ed Carpenter Racing | ||||
| 21 | 15 | 25 | 0 | Contact | 9 |
| 22 | Matheus ﾂLeist/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 22 | 22 | 25 | 0 | Contact | 8 |
| 23 | Ryan ﾂHunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 23 | 5 | 19 | 0 | Mechanical | 7 |
| 24 | Sebastien ﾂBourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | ||||
| 24 | 19 | 11 | 0 | Mechanical | 6 |
| RACE COLUMN |
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2019年3月10日、フロリダ州セントピータースバーグ発。本日、セントピータースバーグの市街地コースで開催された2019年NTTインディカー・シリーズ開幕戦の決勝レースにおいて、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 パナソニック/シーマン・ホルツ・ダラーラ・ホンダを駆る佐藤琢磨はマシーントラブルのためリタイアに終わりました。
この日の午前中に行なわれたウォームアップで琢磨は1分1秒0942のトップタイムをマーク。決勝でも8位が期待できる好位置につけていましたが、路上の破片を拾ったことが原因でエンジンがオーバーヒートし、110周のレースの75周を終えたところでリタイアに追い込まれました。 佐藤琢磨のコメント 「今日は全ドライバーが同じ戦略でレースに挑みました。これは、ファイアストンがレッドタイアを持ちこむようになってから初めてのことで、裏を返せば他の戦略を選ぶのはとても難しかったことになります。そうしたなか、僕たちは順位を上げていきました。スタートで数台をオーバーテイクし、リスタートでもコース上でポジションを上げました。僕たちはコンスタントに順位を上げていき、とても好調のように思えました。僕たちがいちばん速かったわけではありませんが、挽回していったことはポジティブに捉えていました。最終的にはフィニッシュできなかったことでとても落胆しました。次戦のサーキット・オブ・ジ・アメリカは、テストでいい結果を残しています。とてもダイナミックなコースなので、いまから楽しみです」 （レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより） |
