RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
RACE
Rd.13 [Sun,29 July]
Mid-Ohio
RACE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No START LAPS LL Status PTS

1 Alexander Rossi/Andretti Autosport
1 1 90 66 Running 54
2 Robert Wickens/Schmidt Peterson Motorsports
2 5 90 15 Running 41
3 Will Power/Team Penske
3 2 90 9 Running 36
4 Josef Newgarden/Team Penske
4 4 90 0 Running 32
5 Scott Dixon/Chip Ganassi Racing
5 9 90 0 Running 30
6 Sebastian Bourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan
6 24 90 0 Running 28
7 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport
7 3 90 0 Running 26
8 Simon Pagenaud/Team Penske
8 17 90 0 Running 24
9 Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing
9 7 90 0 Running 22
10 Zach Veach/Andretti Autosport
10 12 90 0 Running 20
11 Marco Andretti/Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian
11 13 90 0 Running 19
12 Jordan King/Ed Carpenter Racing
12 16 90 0 Running 18
13 Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing
13 18 90 0 Running 17
14 James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports
14 10 90 0 Running 16
15 Ed Jones/Chip Ganassi Racing
15 11 90 0 Running 15
16 Charlie Kimball/Carlin
16 15 89 0 Running 14
17 Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing
17 8 89 0 Running 13
18 Tony Kanaan/A.J. Foyt Enterprises
18 19 89 0 Running 12
19 Matheus Leist/A.J. Foyt Enterprises
19 21 89 0 Running 11
20 Jack Harvey/Michael Shank Racing with Schmidt Peterson Motorsports
20 20 89 0 Running 10
21 Rene Binder/Juncos Racing
21 23 89 0 Running 9
22 Conor Daly/Harding Racing
22 14 88 0 Running 8
23 Pietro Fittipaldi/Dale Coyne Racing
23 22 88 0 Running 7
24 Max Chilton/Carlin
24 6 88 0 Running 6
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RACE COLUMN
佐藤琢磨、追突されて17位に終わる
2018.07.29
2018年7月29日、オハイオ州レキシントン発。本日、ミドオハイオ・スポーツカー・コースで決勝レースが行われ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 MIジャック・パナソニック・ダラーラ・ホンダに乗る佐藤琢磨は17位でチェッカードフラッグを受けました。

8番グリッドからスタートした琢磨はオープニングラップでグレアム・レイホールとマックス・チルトンをパスし、6番手に浮上。ところが、2ラップ目にチルトンに追突されてスピンします。ここで一時21番手まで後退した琢磨は、ドライブスルー・ペナルティを受けたチルトンを含め数名のドライバーをパスし、17位でフィニッシュしました。

佐藤琢磨のコメント
「コンペティティブなまま完走できなかったことはとても残念です。スタートはうまく決まりました。僕は数台を抜かして6番手となったうえ、先行しているドライバーは多くありませんでした。すべて順調でしたが、2ラップ目のターン4でマックス・チルトンがプッシュ・トゥ・パスを使って追い上げたのが見えました。そこで僕はマシーンの左側に1台分のスペースを空けてターン4に進入、すべてはうまくいっているように思えました。ところが、ターン4の出口で彼は僕のマシーン後方を引っかけ、このせいでスピンしました。この後、レースで挽回することはできませんでした。残念ながら、真ん中のスティントはあまりよくなく、追い上げるのはとても困難でした。僕は21番手までポジションを落とし、レース終盤にようやくオーバーテイクができましたが、とても残念な結果となりました。今日は大きな期待を抱いてきましたが、レースは期待どおりとはなりませんでした」

(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより)

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