| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Alexander Rossi/Andretti Autosport | ||||
| 1 | 1 | 90 | 66 | Running | 54 |
| 2 | Robert Wickens/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 2 | 5 | 90 | 15 | Running | 41 |
| 3 | Will Power/Team Penske | ||||
| 3 | 2 | 90 | 9 | Running | 36 |
| 4 | Josef Newgarden/Team Penske | ||||
| 4 | 4 | 90 | 0 | Running | 32 |
| 5 | Scott Dixon/Chip Ganassi Racing | ||||
| 5 | 9 | 90 | 0 | Running | 30 |
| 6 | Sebastian Bourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | ||||
| 6 | 24 | 90 | 0 | Running | 28 |
| 7 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 7 | 3 | 90 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Simon Pagenaud/Team Penske | ||||
| 8 | 17 | 90 | 0 | Running | 24 |
| 9 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 9 | 7 | 90 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Zach Veach/Andretti Autosport | ||||
| 10 | 12 | 90 | 0 | Running | 20 |
| 11 | Marco Andretti/Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian | ||||
| 11 | 13 | 90 | 0 | Running | 19 |
| 12 | Jordan King/Ed Carpenter Racing | ||||
| 12 | 16 | 90 | 0 | Running | 18 |
| 13 | Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing | ||||
| 13 | 18 | 90 | 0 | Running | 17 |
| 14 | James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 14 | 10 | 90 | 0 | Running | 16 |
| 15 | Ed Jones/Chip Ganassi Racing | ||||
| 15 | 11 | 90 | 0 | Running | 15 |
| 16 | Charlie Kimball/Carlin | ||||
| 16 | 15 | 89 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 17 | 8 | 89 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Tony Kanaan/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 18 | 19 | 89 | 0 | Running | 12 |
| 19 | Matheus Leist/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 19 | 21 | 89 | 0 | Running | 11 |
| 20 | Jack Harvey/Michael Shank Racing with Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 20 | 20 | 89 | 0 | Running | 10 |
| 21 | Rene Binder/Juncos Racing | ||||
| 21 | 23 | 89 | 0 | Running | 9 |
| 22 | Conor Daly/Harding Racing | ||||
| 22 | 14 | 88 | 0 | Running | 8 |
| 23 | Pietro Fittipaldi/Dale Coyne Racing | ||||
| 23 | 22 | 88 | 0 | Running | 7 |
| 24 | Max Chilton/Carlin | ||||
| 24 | 6 | 88 | 0 | Running | 6 |
| RACE COLUMN |
|
2018年7月29日、オハイオ州レキシントン発。本日、ミドオハイオ・スポーツカー・コースで決勝レースが行われ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 MIジャック・パナソニック・ダラーラ・ホンダに乗る佐藤琢磨は17位でチェッカードフラッグを受けました。
8番グリッドからスタートした琢磨はオープニングラップでグレアム・レイホールとマックス・チルトンをパスし、6番手に浮上。ところが、2ラップ目にチルトンに追突されてスピンします。ここで一時21番手まで後退した琢磨は、ドライブスルー・ペナルティを受けたチルトンを含め数名のドライバーをパスし、17位でフィニッシュしました。 佐藤琢磨のコメント 「コンペティティブなまま完走できなかったことはとても残念です。スタートはうまく決まりました。僕は数台を抜かして6番手となったうえ、先行しているドライバーは多くありませんでした。すべて順調でしたが、2ラップ目のターン4でマックス・チルトンがプッシュ・トゥ・パスを使って追い上げたのが見えました。そこで僕はマシーンの左側に1台分のスペースを空けてターン4に進入、すべてはうまくいっているように思えました。ところが、ターン4の出口で彼は僕のマシーン後方を引っかけ、このせいでスピンしました。この後、レースで挽回することはできませんでした。残念ながら、真ん中のスティントはあまりよくなく、追い上げるのはとても困難でした。僕は21番手までポジションを落とし、レース終盤にようやくオーバーテイクができましたが、とても残念な結果となりました。今日は大きな期待を抱いてきましたが、レースは期待どおりとはなりませんでした」 （レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより） |
