RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
RACE
Rd.2 [Sat,07 April]
Phoenix
RACE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No START LAPS LL Status PTS

1 Josef Newgarden/Team Penske
1 7 250 30 Running 51
2 Robert Wickens/Schmidt Peterson Motorsports
2 6 250 44 Running 41
3 Alexander Rossi/Andretti Autosport
3 4 250 1 Running 36
4 Scott Dixon/Chip Ganassi Racing
4 17 250 0 Running 32
5 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport
5 8 250 5 Running 31
6 James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports
6 5 250 20 Running 29
7 Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing
7 18 250 0 Running 26
8 Tony Kanaan/A.J. Foyt Enterprises
8 9 250 0 Running 24
9 Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing
9 12 215 7 Running 23
10 Simon Pagenaud/Team Penske
10 2 250 3 Running 21
11 Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing
11 13 250 0 Running 19
12 Marco Andretti/Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian
12 20 249 0 Running 18
13 Sebastian Bourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan
13 1 249 60 Running 19
14 Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing
14 15 249 0 Running 16
15 Gabby Chaves/Harding Racing
15 19 249 0 Running 15
16 Zach Veach/Andretti Autosport
16 23 249 0 Running 14
17 Charlie Kimball/Carlin
17 22 248 0 Running 13
18 Max Chilton/Carlin
18 21 247 0 Running 12
19 Matheus Leist/A.J. Foyt Enterprises
19 16 241 0 Running 11
20 Ed Jones/Chip Ganassi Racing
20 11 228 0 Contact 10
21 Kyle Kaiser/Juncos Racing
21 14 174 0 Contact 9
22 Will Power/Team Penske
22 3 153 80 Contact 11
23 Pietro Fittipaldi/Dale Coyne Racing
23 10 40 0 Contact 7
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RACE COLUMN
佐藤琢磨、フェニックスの決勝を11位で終える
2018.04.07
本日、第2戦フェニックスの決勝レースが行なわれ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 MIジャック・パナソニック・ダラーラ・ホンダを駆る佐藤琢磨は11位でフィニッシュしました。 13番グリッドからスタートした琢磨は、その直後に14番手へと後退。最初のピットストップまでこのポジションを守ると、9番手に浮上してコースに復帰します。2度目のピットストップは126周目、3度目は179周目に実施。ここで5番手まで順位を上げた琢磨は、当初このままチェッカーまで走りきる予定でしたが、レース終盤の232周目にイエローが提示されたためにピットストップを行ない、ニュータイアに履き替えます。琢磨は10番手でコースに復帰しましたが、リスタートでひとつポジションを落とし、11位でレースを終えました。 インディカー・シリーズ第3戦ロングビーチは4月15日に開催されます。

佐藤琢磨のコメント
「難しい週末でした。テストはとてもポジティブな結果に終わりましたが、今回ここに来てからは苦しい時間を過ごしました。予選を迎える段階では不明な点がたくさんあり、マシーンの大幅な変更も実施しました。その後のレースも似た状況でした。順調と思えたことは一度もありません。とてもタフな戦いで、結果的にレース戦略もうまく働きませんでした。13番手からスタートして11位でフィニッシュしたのですから、とてもいい週末だったとはいえません。重要だったのはピットストップのタイミングで、僕たちは長くコースに留まりすぎたようです。タイアのグリップが下がり始めたところでたくさんのバトルがありました。僕は何台かをオーバーテイクできました。フラストレーションの募る夜だったと思います」

(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより)
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