RACE |
POS. | DRIVER/TEAM | ||||
No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
1 | Alexander Rossi/Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian | ||||
1 | 1 | 60 | 32 | Running | 54 |
2 | Scott Dixon/Chip Ganassi Racing | ||||
2 | 2 | 60 | 2 | Running | 41 |
3 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
3 | 7 | 60 | 4 | Running | 36 |
4 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
4 | 6 | 60 | 13 | Running | 13 |
5 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
5 | 10 | 60 | 0 | Running | 30 |
6 | Will Power/Team Penske | ||||
6 | 8 | 60 | 0 | Running | 28 |
7 | Charlie Kimball/Chip Ganassi Racing | ||||
7 | 5 | 60 | 0 | Running | 26 |
8 | Max Chilton/Chip Ganassi Racing | ||||
8 | 19 | 60 | 0 | Running | 24 |
9 | Simon Pagenaud/Team Penske | ||||
9 | 12 | 60 | 0 | Running | 22 |
10 | Carlos Munoz/A.J. Foyt Enterprises | ||||
10 | 11 | 60 | 0 | Running | 20 |
11 | Conor Daly/A.J. Foyt Enterprises | ||||
11 | 14 | 60 | 0 | Running | 19 |
12 | Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing | ||||
12 | 13 | 60 | 8 | Running | 19 |
13 | Ed Jones/Dale Coyne Racing | ||||
13 | 15 | 60 | 0 | Running | 17 |
14 | Jack Harvey/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
14 | 18 | 60 | 0 | Running | 16 |
15 | JR. Hildebrand/Ed Carpenter Racing | ||||
15 | 21 | 60 | 0 | Running | 15 |
16 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
16 | 20 | 60 | 0 | Running | 14 |
17 | Sebastian Bourdais/Dale Coyne Racing | ||||
17 | 9 | 60 | 0 | Running | 13 |
18 | Josef Newgarden/Team Penske | ||||
18 | 3 | 58 | 1 | Running | 13 |
19 | Takuma Sato/Andretti Autosport | ||||
19 | 4 | 56 | 0 | Running | 11 |
20 | Tony Kanaan/Chip Ganassi Racing | ||||
20 | 17 | 46 | 0 | Contact | 10 |
21 | James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
21 | 16 | 5 | 0 | Mechanical | 9 |
RACE COLUMN |
本日、ニューヨーク郊外のワトキンス・グレン・インターナショナルにおいて、インディカー・グランプリ・アット・ザ・グレンの決勝レースが行なわれました。
このレースに4番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、直後に2番手まで浮上したものの、ほどなくマシーントラブルに見舞われてピットイン。この影響でトップから4周遅れの19位でフィニッシュしました。 この結果、琢磨は通算421ポイントを獲得し、チャンピオン争いの8番手となりました。 次戦はシーズン最後となるソノマ戦で、現地時間の9月17日に決勝レースのスタートが切られます。 佐藤琢磨のコメント 「僕たちは好スタートを切りました。丘を上るときには2番手になって、すべて順調に思われたのですが、あるとき、まるでパワーが完全になくなっているように感じました。何が起きたのか、懸命に解明しようとしました。コース上でマシーンをリセットしようともしましたが、うまくいきませんでした。すべてがゼロになってしまったのです。そこでピットインし、数ラップ遅れとなったところで、ウェイストゲートのトラブルであることが判明しました。その後は本来のスピードを取り戻しましたが、この時点ですでに3ラップ遅れになっていたと思います。僕たちにはどうにもできませんでしたが、結果的にはこの日のファステストラップを記録できました。つまり、僕たちのマシーンがコース上でもっとも速かったのです。ロードコースで優勝したアレックス(ロッシ)に心からおめでとうと申し上げます。同じく表彰台に上ったライアン(ハンター-レイ)にも祝福の言葉を贈ります。残念な結果でしたが、自分たちの速さは証明できたので、その意味ではいい週末だったと思います」 (アンドレッティ・オートスポーツのプレスリリースより) |