RACE |
POS. | DRIVER/TEAM | ||||
No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
1 | Josef Newgarden/Team Penske | ||||
1 | 7 | 85 | 58 | Running | 53 |
2 | Alexander Rossi/Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian | ||||
2 | 8 | 85 | 0 | Running | 40 |
3 | James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
3 | 6 | 85 | 0 | Running | 35 |
4 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
4 | 11 | 85 | 0 | Running | 32 |
5 | Simon Pagenaud/Team Penske | ||||
5 | 1 | 85 | 2 | Running | 32 |
6 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
6 | 16 | 85 | 0 | Running | 28 |
7 | Max Chilton/Chip Ganassi Racing | ||||
7 | 9 | 85 | 1 | Running | 27 |
8 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
8 | 3 | 85 | 24 | Running | 25 |
9 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
9 | 2 | 85 | 0 | Running | 22 |
10 | Scott Dixon/Chip Ganassi Racing | ||||
10 | 5 | 85 | 0 | Running | 20 |
11 | Sebastian Saavedra/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
11 | 20 | 85 | 0 | Running | 19 |
12 | Charlie Kimball/Chip Ganassi Racing | ||||
12 | 17 | 85 | 0 | Running | 18 |
13 | JR. Hildebrand/Ed Carpenter Racing | ||||
13 | 12 | 85 | 0 | Running | 17 |
14 | Esteban Gutierrez/Dale Coyne Racing | ||||
14 | 21 | 85 | 0 | Running | 16 |
15 | Carlos Munoz/A.J. Foyt Enterprises | ||||
15 | 19 | 85 | 0 | Running | 15 |
16 | Takuma Sato/Andretti Autosport | ||||
16 | 10 | 85 | 0 | Running | 14 |
17 | Conor Daly/A.J. Foyt Enterprises | ||||
17 | 18 | 85 | 0 | Running | 13 |
18 | Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing | ||||
18 | 13 | 84 | 0 | Running | 12 |
19 | Tony Kanaan/Chip Ganassi Racing | ||||
19 | 14 | 83 | 0 | Running | 11 |
20 | Ed Jones/Dale Coyne Racing | ||||
20 | 15 | 75 | 0 | Mechanical | 10 |
21 | Will Power/Team Penske | ||||
21 | 4 | 0 | 0 | Contact | 9 |
RACE COLUMN |
本日、雨雲迫るカナダ・トロントの市街地コースにおいて、インディカー・シリーズ第12戦の決勝が行なわれました。
No.26 #チェック・イット4アンドレッティ・ホンダに乗るアンドレッティ・オートスポーツの佐藤琢磨は10番グリッドからスタート。一時は5番手までポジションを上げましたが、28周目にアクシデントに追い込まれ、ピットにてフロントウィングを交換。この影響で16位フィニッシュに終わりました。 これで通算351ポイントを獲得した琢磨は、依然としてチャンピオン争いの7番手につけています。 佐藤琢磨のコメント 「今日のレースがこのような形で終わったことは残念です。いいスタートを切って、いくつかポジションを上げました。イエローの直後にアウトからターン3に進入し、ターン4ではインサイドとなりました。ところが、すぐ隣にいたスペンサー・ピゴットが突然、こっちに迫ってきたのです。おかげでピゴットとウォールに挟まれ、どこにも行くことができませんでした。僕たちは接触し、タイアがパンクしたというわけです。その後はイエローが提示されなかったので、ライバルを追い上げるしかありません。何台かはオーバーテイクしたものの、思うような結果は残せませんでした。マシーンの状態はとてもよかったので、とにかく残念です。レースペースの点において、僕たちはもっとも速いグループのひとつだったので、残念という以外に言葉がありません」 (アンドレッティ・オートスポーツのプレスリリースより) |