| RACE |
| POS. | DRIVER/TEAM | ||||
| No | START | LAPS | LL | Status | PTS |
| 1 | Will Power/Team Penske | ||||
| 1 | 8 | 70 | 10 | Running | 51 |
| 2 | Simon Pagenaud/Team Penske | ||||
| 2 | 1 | 70 | 40 | Running | 44 |
| 3 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | ||||
| 3 | 2 | 70 | 0 | Running | 36 |
| 4 | Josef Newgarden/Ed Carpenter Racing | ||||
| 4 | 17 | 70 | 0 | Running | 32 |
| 5 | Scott Dixon/Chip Ganassi Racing | ||||
| 5 | 4 | 70 | 0 | Running | 30 |
| 6 | Conor Daly/Dale Coyne Racing | ||||
| 6 | 21 | 70 | 0 | Running | 28 |
| 7 | Tony Kanaan/Chip Ganassi Racing | ||||
| 7 | 6 | 70 | 0 | Running | 26 |
| 8 | Sebastien Bourdais/KVSH Racing | ||||
| 8 | 12 | 70 | 8 | Running | 25 |
| 9 | Marco Andretti/Andretti Autosport | ||||
| 9 | 22 | 70 | 0 | Running | 22 |
| 10 | Takuma Sato/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 10 | 16 | 70 | 0 | Running | 20 |
| 11 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | ||||
| 11 | 7 | 70 | 1 | Running | 20 |
| 12 | Alexander Rossi/Andretti Autosport | ||||
| 12 | 18 | 70 | 1 | Running | 19 |
| 13 | Gabby Chaves/Dale Coyne Racing | ||||
| 13 | 15 | 70 | 0 | Running | 17 |
| 14 | Helio Castroneves/Team Penske | ||||
| 14 | 3 | 70 | 10 | Running | 17 |
| 15 | Carlos Munoz/Andretti Autosport | ||||
| 15 | 13 | 70 | 0 | Running | 15 |
| 16 | Charlie Kimball/Chip Ganassi Racing | ||||
| 16 | 11 | 70 | 0 | Running | 14 |
| 17 | Mikhail Aleshin/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 17 | 5 | 70 | 0 | Running | 13 |
| 18 | Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing | ||||
| 18 | 20 | 67 | 0 | Running | 12 |
| 19 | Jack Hawksworth/A.J. Foyt Enterprises | ||||
| 19 | 9 | 48 | 0 | Mechanical | 11 |
| 20 | Juan Pablo Montoya/Team Penske | ||||
| 20 | 10 | 33 | 0 | Contact | 10 |
| 21 | James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports | ||||
| 21 | 14 | 0 | 0 | Contact | 9 |
| 22 | Max Chilton/Chip Ganassi Racing | ||||
| 22 | 19 | 0 | 0 | Contact | 8 |
| RACE COLUMN |
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デュアル・イン・デトロイトGPのレース2は、レースが始まる直前にほとんど幕を閉じてしまうという、ABCサプライ・チームにとってはデジャブも同然の展開になりました。
16番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、グリーンフラッグが振り下ろされてターン1に進入しようとした直前、後方から追突されてしまいます。これでスピンを喫した琢磨は、フロントウィングにダメージを負ったほか、リアタイアがパンク。このためピットストップして修復作業を行うと、コースに復帰しました。しかし、このときピットロードはクローズされていたため、琢磨は22台の集団の最後方からレースを再開することになります。 43周目、琢磨はイエロー中にピットインしたほか、巧妙なレース戦略を駆使することで13番手まで追い上げていました。そしてレースが残り9周となったときには、グレアム・レイホールと激しい10番手争いを繰り広げていました。最終的に琢磨はレイホールの攻略に成功、デトロイトで再びトップ10フィニッシュを果たしました。 この後、チームは6月10日にテキサス・モーター・スピードウェイで開催されるファイアストン600に参戦するため、南への移動を開始します。 佐藤琢磨のコメント 「今朝の予選はうまくいきませんでした。雨を楽しみましたが、予選中は降らなかったため、予選グループ内の戦いは厳しいものになりました。集団のなかほどでスタートを切ると、後方にいたマシーンが追突してきました。これでエンジンがストールするとともに、フロントウィングが壊れ、リアタイアがパンクしました。幸運にも周回遅れになることなく、メカニックたちはタイアとフロントウィングの交換作業を2回のピットストップに分けて実施してくれました。そこから僕たちは追い上げを図りました。クルマはコンペティティブでしたが、不安定な部分もあって完調とはいえず、この点では苦しみました。このようなスタートを切ったあとでトップ10に入れたことを喜んでいます。レース中にはいいペースで走行できたこともあり、戦略もよかったのですが、難しい戦いを強いられたという面ではフラストレーションが募るレースでした」 （AJフォイト・レーシングのプレスリリースより） |
