| QUALIFYING |
| POS. | DRIVER/TEAM | |
| No | Time | Speed |
| 1 | 繝ｭ繧､繝�繧ｯ繝ｻ繝�繝･繝舌Ν/KYGNUS SUNOCO Team LeMans/TOYOTA RV8K | |
| 8 | 1'06.141 | 0 |
| 2 | 螻ｱ譛ｬ蟆夊ｲｫ/TEAM 辟｡髯�/Honda HR 12E | |
| 16 | 1'06.343 | 0 |
| 3 | 繧｢繝ｳ繝峨Ξ繝ｻ繝ｭ繝�繝�繝ｩ繝ｼ/PETRONAS TEAM TOM'S/TOYOTA RV8K | |
| 2 | 1'06.368 | 0 |
| 4 | 荳ｭ蠍倶ｸ雋ｫ/PETRONAS TEAM TOM'S/TOYOTA RV8K | |
| 1 | 1'06.414 | 0 |
| 5 | 蟆乗坩蜊灘彰/NAKAJIMA RACING/Honda HR 12E | |
| 32 | 1'06.460 | 0 |
| 6 | 譚ｾ逕ｰ谺｡逕�/Lenovo TEAM IMPUL/TOYOTA RV8K | |
| 20 | 1'06.724 | 0 |
| 7 | 蝗ｽ譛ｬ髮�雉�/P.MU/CERUMO-INGING/TOYOTA RV8K | |
| 39 | 1'06.831 | 0 |
| 8 | 菴占陸逅｢逎ｨ/TEAM 辟｡髯�/Honda HR 12E | |
| 15 | 1'07.067 | 0 |
| 9 | 荳ｭ蠍句､ｧ逾�/NAKAJIMA RACING/Honda HR 12E | |
| 31 | 1'06.762 | 0 |
| 10 | 蟷ｳ蟾昜ｺｮ/KYGNUS SUNOCO Team LeMans/TOYOTA RV8K | |
| 7 | 1'06.800 | 0 |
| 11 | 繧ｸ繝ｧ繧｢繝ｳ繝ｻ繝代が繝ｭ繝ｻ繝�繝ｻ繧ｪ繝ｪ繝吶う繝ｩ/Lenovo TEAM IMPUL/TOYOTA RV8K | |
| 19 | 1'06.984 | 0 |
| 12 | 莨頑ｲ｢諡謎ｹ�/DOCOMO TEAM DANDELION RACING/Honda HR 12E | |
| 40 | 1'07.136 | 0 |
| 13 | 蝪夊ｶ雁ｺ�螟ｧ/HP REAL RACING/Honda HR 12E | |
| 10 | 1'07.166 | 0 |
| 14 | 豁ｦ阯､闍ｱ邏/DOCOMO TEAM DANDELION RACING/Honda HR 12E | |
| 41 | 1'07.869 | 0 |
| 15 | 螳臥伐陬穂ｿ｡/KONDO RACING/TOYOTA RV8K | |
| 3 | 1'07.620 | 0 |
| 16 | 蟷ｳ謇区刄蟷ｳ/P.MU/CERUMO-INGING/TOYOTA RV8K | |
| 38 | 1'07.679 | 0 |
| 17 | 蠏ｯ蟲ｨ螳冗ｴ/TOCHIGI Le Beausset Motorsports/TOYOTA RV8K | |
| 62 | 1'07.821 | 0 |
| 18 | 荳ｭ螻ｱ蜿玖ｲｴ/HP REAL RACING/Honda HR 12E | |
| 11 | 1'08.233 | 0 |
| 19 | 繝ｪ繝√Ε繝ｼ繝峨�ｻ繝悶Λ繝�繝峨Ξ繝ｼ/KCMG/TOYOTA RV8K | |
| 18 | 1'08.617 | 0 |
| QUALIFYING COLUMN |
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「昨年に続いて、ここスポーツランドSUGOに帰ってきたわけですが、去年に比較してチームのエンジニアリングが進化したことに驚きました。
昨年は、山本選手とわざと異なるセッティングで走り出して、良いところを探らなければならなかったのですが、今日のプラクティスではほとんど同じ状態で走り出して、お互いに試したことのいいところ取りをして予選に臨みました。 ただ、予選は難しかったです。 というのも、今日は非常に路面が汚れていて、レコードラインが1本しか残っていない状態だったからです。 そこを少しでも外れると土埃で挙動を崩してしまう。 Q1、Q2、Q3と順調に進出出来たのは良かったんですが、Q3では最初にリヤを滑らせてしまって、それを取り戻せないまま終わってしまいました。 そういう意味では、クルマは非常に良く仕上がってきていたのでもっと前のポジションに並べたはずと残念です。 でも久しぶりに国内トップフォーミュラの予選を楽しみました。 山本選手とのデータの共有もスムーズになったので、これからチームと明日のレースセッティングについて話し合います。 明日はこのポジションからさらに上を目指して、良い戦いができると思います。」 |
