RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
QUALIFYING
Rd.16 [Sun,02 September]
Portland
QUALIFYING COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No Time Speed

1 Will Power/Team Penske
12 57.3467 123.292
2 Josef Newgarden/Team Penske
1 57.6877 122.563
3 Alexander Rossi/Andretti Autosport
27 57.7361 122.461
4 Sebastian Bourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan
18 57.8881 122.139
5 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport
28 57.9699 121.967
6 Zach Veach/Andretti Autosport
26 58.1057 121.682
7 James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports
5 57.6429 122.659
8 Ed Jones/Chip Ganassi Racing
10 57.6499 122.644
9 Marco Andretti/Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian
98 57.7277 122.478
10 Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing
15 57.7772 122.374
11 Scott Dixon/Chip Ganassi Racing
9 57.8554 122.208
12 Jordan King/Ed Carpenter Racing
20 57.9010 122.112
13 Jack Harvey/Michael Shank Racing with Schmidt Peterson Motorsports
60 57.9620 121.983
14 Carlos Munoz/Schmidt Peterson Motorsports
6 57.6748 122.591
15 Max Chilton/Carlin
59 57.9865 121.932
16 /Pietro Fittipaldi/Dale Coyne Racing
19 57.7321 122.469
17 Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing
21 57.9939 121.916
18 Santino Ferrucci/Dale Coyne Racing
39 57.7735 122.381
19 Matheus Leist/A.J. Foyt Enterprises
4 58.0036 121.896
20 Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing
30 57.7848 122.357
21 Gabby Chaves/Harding Racing
88 58.1635 121.561
22 Simon Pagenaud/Team Penske/
22 58.0983 121.697
23 Alfonso Celis Jr/Juncos Racing
32 58.2735 121.331
24 Tony Kanaan/A.J. Foyt Enterprises
14 58.2531 121.374
24 Tony Kanaan/A.J. Foyt Enterprises
14 58.2531 121.374
25 Charlie Kimball/Carlin
23 58.3219 121.231
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QUALIFYING COLUMN
佐藤琢磨、ポートランドの予選は20番手に終わる
2018.09.01
2018年9月1日、オレゴン州ポートランド発。本日、行われたポートランド戦の公式予選において、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 MIジャック・パナソニック・ダラーラ・ホンダに乗る佐藤琢磨はグループ2からセグメント1に出走して57.7848秒を記録。明日の決勝レースに20番グリッドから挑むことが決まりました。

佐藤琢磨のコメント
「今朝、僕たちのパッケージングは非常に強力なものでした。昨日以降に実施したセッティングの変更によってマシーンが大幅に進化し、とても感触がよかったので、予選に関しては前向きな気持ちでいました。ところが、プラクティスと予選では気温が大きく異なりました。とても涼しかった今朝は素晴らしいセッションとなりましたが、午後はこの週末いちばんの暑さとなり、これがスピードに大きな影響を与えました。残念なことにマシーンのバランスはよくなく、セグメント2に進出できるタイムをマークできなかったので、とても落胆しています。このコースにはオーバーテイクできる部分もありますが、極めてチャレンジングです。引き続きマシーンの改良に取り組み、最高の状態でレースに臨むつもりです」

(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより)


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