QUALIFYING |
POS. | DRIVER/TEAM | |
No | Time | Speed |
1 | Josef Newgarden/Team Penske | |
1 | 01:07.4413 | 122.773 |
2 | Will Power/Team Penske | |
12 | 01:07.4541 | 122.750 |
3 | Sebastian Bourdais/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | |
18 | 01:07.5337 | 122.605 |
4 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | |
28 | 01:07.7807 | 122.159 |
5 | James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports | |
5 | 01:07.9472 | 121.859 |
6 | Scott Dixon/Chip Ganassi Racing | |
9 | 01:08.0303 | 121.710 |
7 | Marco Andretti/Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian | |
98 | 01:07.6027 | 122.480 |
8 | Alexander Rossi/Andretti Autosport | |
27 | 01:07.7488 | 122.216 |
9 | Simon Pagenaud/Team Penske | |
22 | 01:07.8409 | 122.050 |
10 | Robert Wickens/Schmidt Peterson Motorsports | |
6 | 01:07.8455 | 122.042 |
11 | Zach Veach/Andretti Autosport | |
26 | 01:07.9894 | 121.784 |
12 | Ed Jones/Chip Ganassi Racing | |
10 | 01:08.4386 | 120.984 |
13 | Max Chilton/Carlin | |
59 | 01:08.0235 | 121.723 |
14 | Charlie Kimball/Carlin | |
23 | 01:08.5494 | 120.789 |
15 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
15 | 01:08.1038 | 121.579 |
16 | Zachary Claman De Melo/Dale Coyne Racing | |
19 | 01:08.5531 | 120.782 |
17 | JR. Hildebrand/Ed Carpenter Racing | |
21 | 01:08.1184 | 121.553 |
18 | Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
30 | 01:08.5676 | 120.757 |
19 | Jordan King/Ed Carpenter Racing | |
20 | 01:08.3997 | 121.053 |
20 | Gabby Chaves/Harding Racing | |
88 | 01:08.9763 | 120.041 |
21 | Matheus Leist/A.J. Foyt Enterprises | |
4 | 01:08.5516 | 120.785 |
22 | Rene Binder/Juncos Racing | |
32 | 01:09.5404 | 119.067 |
23 | Tony Kanaan/A.J. Foyt Enterprises | |
14 | 01:11.2015 | 116.290 |
QUALIFYING COLUMN |
本日、バーバー・モータースポーツパークでインディカー・シリーズ第4戦の公式予選が行われ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 MIジャック・パナソニック・ダラーラ・ホンダに乗る佐藤琢磨は予選グループ2で1分8秒5676を記録して18番グリッドを獲得しました。
公式予選に先立つ3回目のプラクティスで、琢磨は11番手に相当する1分8秒1357のラップタイムをマークしました。 雨となることが予想される明日は、午前中にウォームアップを行うことなく、決勝レース(90ラップ)のスタートは日本時間の4月23日午前4時30分に切られます。 佐藤琢磨のコメント 「最後のプラクティスに比べると大きく前進しましたが、誰もが進歩を果たしたようで、このため予選は激戦となりました。僕たちは最初に1周し、続いてウォームアップを行いましたが、もう少し早く走る必要があったようです。しかし、セッションは赤旗で中断されました。ウェットコンディションでどのようになるのか、誰も知りませんでした。ウェット・セットアップで走ったことも、ウェット・タイアで走ったこともなかったからです。ほんの数台だけがバーバーのテストでウェット・タイアを使ったことがありました。僕たちにはその経験がなかったので、レースがどのような流れになるか見ることにしましょう」 (レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより) |