| QUALIFYING |
| POS. | DRIVER/TEAM | |
| No | Time | Speed |
| 1 | Will Power/Team Penske | |
| 12 | 01:42.2105 | 141.379 |
| 2 | Scott Dixon/Chip Ganassi Racing | |
| 9 | 01:42.3759 | 141.150 |
| 3 | Tony Kanaan/Chip Ganassi Racing | |
| 10 | 01:42.7279 | 140.667 |
| 4 | Simon Pagenaud/Team Penske | |
| 22 | 01:42.8573 | 140.490 |
| 5 | Helio Castroneves/Team Penske | |
| 3 | 01:42.9449 | 140.370 |
| 6 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
| 15 | 01:43.7782 | 139.243 |
| 7 | Max Chilton/Chip Ganassi Racing | |
| 8 | 01:42.7519 | 140.634 |
| 8 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | |
| 28 | 01:42.8318 | 140.525 |
| 9 | Conor Daly/Dale Coyne Racing | |
| 18 | 01:43.1073 | 140.149 |
| 10 | Carlos Munoz/Andretti Autosport | |
| 26 | 01:43.2001 | 140.023 |
| 11 | Charlie Kimball/Chip Ganassi Racing | |
| 83 | 01:43.2649 | 139.935 |
| 12 | Sebastien Bourdais/KVSH Racing | |
| 11 | 01:43.3291 | 139.848 |
| 13 | Mikhail Aleshin/Schmidt Peterson Motorsports | |
| 7 | 01:43.4024 | 139.749 |
| 14 | Juan Pablo Montoya/Team Penske | |
| 2 | 01:44.3570 | 138.471 |
| 15 | Takuma Sato/A.J. Foyt Enterprises | |
| 14 | 01:43.5357 | 139.569 |
| 16 | Alexander Rossi/Andretti Autosport | |
| 98 | 01:45.0840 | 137.513 |
| 17 | Spencer Pigot/Ed Carpenter Racing | |
| 20 | 01:43.6432 | 139.424 |
| 18 | Jack Hawksworth/A.J. Foyt Enterprises | |
| 41 | 01:45.5110 | 136.956 |
| 19 | Gabby Chaves/Dale Coyne Racing | |
| 19 | 01:43.6672 | 139.392 |
| 20 | Josef Newgarden/Ed Carpenter Racing | |
| 21 | 04:19.1862 | 55.753 |
| 21 | Marco Andretti/Andretti Autosport | |
| 27 | 01:43.7289 | 139.309 |
| 22 | James Hinchcliffe/Schmidt Peterson Motorsports | |
| 5 | 04:29.0408 | 53.711 |
| QUALIFYING COLUMN |
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本日、実施されたコーラーGPアット・ロードアメリカの公式予選において、佐藤琢磨とジャック・ホークスワースは上位グリッドを手に入れることができませんでした。ただし、戦いの舞台となるロードアメリカにはオーバーテイク・ゾーンが豊富にあるので、ドライバーたちはきっと追い上げを見せてくれるでしょう。
琢磨は11名が出走した自身の予選グループで1分43秒5357を記録し、8番手となりました。このため第2セグメントには進出できず、22名中15番手のグリッドからスタートすることが決まりました。 コーラーGPの決勝レースは日本時間の6月27日午前3時15分にスタートが切られます。 佐藤琢磨のコメント 「プラクティス・セッションが終わったとき、予選は自分たちにとってポジティブな展開になることを期待していましたが、第2セグメントに進出できるほどのスピードがありませんでした。どうやら、僕たちはダウンフォースが多すぎ、コーナリングやブレーキングは速くてもストレートではドラッグが大きすぎたためにタイムを稼げなかったようです」 （AJフォイト・レーシングのプレスリリースより） |
