| PRACTICE |
| POS. | DRIVER/TEAM | |
| No | Time | Speed |
| 1 | Justin Wilson/Dale Coyne Racing | |
| 19 | 01:04.4237 | 91.308 |
| 2 | Will Power/Team Penske | |
| 12 | 01:04.8027 | 90.774 |
| 3 | Tristan Vautier/Schmidt Peterson Motorsports | |
| 55 | 01:04.9946 | 90.506 |
| 4 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | |
| 1 | 01:05.0959 | 90.365 |
| 5 | Sebastien Bourdais/Dragon Racing | |
| 7 | 01:05.1618 | 90.274 |
| 6 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | |
| 9 | 01:05.3731 | 89.982 |
| 7 | James Jakes/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
| 16 | 01:05.6092 | 89.658 |
| 8 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
| 15 | 01:05.6567 | 89.593 |
| 9 | Luca Filippi/Barracuda Racing | |
| 98 | 01:05.7045 | 89.528 |
| 10 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | |
| 83 | 01:05.7224 | 89.504 |
| 11 | Helio Castroneves/Team Penske | |
| 3 | 01:05.7512 | 89.465 |
| 12 | Tony Kanaan/KV Racing Technology | |
| 11 | 01:05.8177 | 89.374 |
| 13 | Simona de Silvestro/KV Racing Technology | |
| 78 | 01:05.9226 | 89.232 |
| 14 | Takuma Sato/A.J. Foyt Enterprises | |
| 14 | 01:05.9496 | 89.195 |
| 15 | Mike Conway/Dale Coyne Racing | |
| 18 | 01:06.0164 | 89.105 |
| 16 | EJ Viso /Andretti Autosport | |
| 5 | 01:06.0184 | 89.102 |
| 17 | Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports | |
| 77 | 01:06.0607 | 89.045 |
| 18 | Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing | |
| 10 | 01:06.1953 | 88.864 |
| 19 | James Hinchcliffe/Andretti Autosport | |
| 27 | 01:06.2170 | 88.835 |
| 20 | Marco Andretti/Andretti Autosport | |
| 25 | 01:06.7485 | 88.128 |
| 21 | Oriol Servia/Panther Racing | |
| 4 | 01:06.8203 | 88.033 |
| 22 | Sebastian Saavedra/Dragon Racing | |
| 6 | 01:07.2883 | 87.421 |
| 23 | Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing | |
| 20 | 01:07.3327 | 87.363 |
| 23 | Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing | |
| 20 | 01:07.3327 | 87.363 |
| 24 | Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing | |
| 67 | 01:08.6998 | 85.625 |
| 24 | Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing | |
| 67 | 01:08.6998 | 85.625 |
| PRACTICE COLUMN |
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本日、シェル・アンド・ペンゾイル・グランプリ・オブ・ヒューストンのフリープラクティスがリライアント・パーク・スポーツ・コンプレックスで行われました。
ヒューストンでインディカー・シリーズが開催されるのは2007年以来のことです。 ABCサプライ・ホンダを駆った佐藤琢磨は計26ラップを走行。 何人ものドライバーがスピンしたりコンクリートウォールに接触したため、何度も黄旗や赤旗が提示されるなか、琢磨は全長1.7マイル（約2.72km）の市街地サーキットで24名中14番手に相当する89.195mph（約142.7?/h）をマークしました。 いっぽう、オフィシャルはコースの路面修復のため、朝から作業に追われました。 この影響で、明日は9時45分から10分間のウォームアップを実施した後、10時50分から30分間の予定で公式予選を行うことになりました。 佐藤琢磨のコメント 「タフで短いコースですが、楽しんでいます。 マシーンはいつもコーナリングしているような状況で、肉体的には厳しいサーキットです。 しかも路面はとてもバンピーなので、アタックするには最大限のスタビリティを引き出す必要があります。 今日はコースインするたびにマシーンを改善できたので、大きく進歩することができました」 （AJフォイト・レーシングのプレスリリースより） |
