RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
PRACTICE
Rd.14 [Sun,02 September]
Streets of Baltimore
PRACTICE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No Time Speed

1 Will Power/Team Penske
12 01:21.0185 90.646
2 Marco Andretti/Andretti Autosport
26 01:21.0211 90.643
3 Rubens Barrichello/KV Racing Technology
8 01:21.4021 90.219
4 Simon Pagenaud/Schmidt/Hamilton Motorsports
77 01:21.4883 90.123
5 Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing
9 01:21.7211 89.867
6 James Hinchcliffe/Andretti Autosport
27 01:21.7899 89.791
7 Sebastien Bourdais/Dragon Racing
7 01:21.9288 89.639
8 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport
28 01:22.0263 89.532
9 EJ Viso /KV Racing Technology
5 01:22.0750 89.479
10 Mike Conway/A.J. Foyt Enterprises
14 01:22.1075 89.444
11 Dario Franchitti/Target Chip Ganassi Racing
10 01:22.1254 89.424
12 Simona de Silvestro/Lotus-HVM Racing
78 01:22.1513 89.396
13 Tony Kanaan/KV Racing Technology
11 01:22.2887 89.247
14 Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing
83 01:22.3243 89.208
15 Helio Castroneves/Team Penske
3 01:22.3529 89.177
16 Ryan Briscoe/Team Penske
2 01:22.5584 88.955
17 JR Hildebrand/Panther Racing
4 01:22.6031 88.907
18 Graham Rahal/Service Central Chip Ganassi Racing
38 01:22.6543 88.852
19 Justin Wilson/Dale Coyne Racing
18 01:22.7523 88.747
20 James Jakes/Dale Coyne Racing
19 01:22.9510 88.534
21 Takuma Sato/Rahal Letterman Lanigan Racing
15 01:23.0918 88.384
22 Oriol Servia/Panther/Dreyer & Reinbold Racing
22 01:23.1186 88.356
23 Alex Tagliani/Team Barracuda-BHA
98 01:23.1635 88.308
24 Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing
67 01:23.6249 87.821
25 Ed Carpenter/Ed Carpenter Racing
20 01:23.8550 87.580
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PRACTICE COLUMN
佐藤琢磨、ボルチモアのプラクティスは21番手

 本日、メリーランド州のボルチモア市街地コースにおいて、ボルチモア・グランプリのプラクティス初日が行なわれた。
 この日は、当初なかったシケインを急遽、設置したために走行時間が短縮され、佐藤琢磨は19ラップを走行して1分23秒0918(88.384mph。約141.4km/h)を記録し、21番手となった。
 トップはウィル・パワー(1分21秒0185/90.646mph。約145.0km/h)だった。

佐藤琢磨のコメント
「プラクティスの走行時間が短い1日となりました。
 今日はライドハイトのチェックなど、いくつかのことを試す予定でした。
 ここではバンプを乗り越える際に“格闘”することになるので、これは特に大切でした。
 これからデータを見る必要はありますが、バランスを大幅に改善し、全体的なグリップレベルをもう少し上げるためには、たくさんのことをしなければいけません。
 それと、明日に向けてシケインがどんな影響を及ぼすかについても見極める必要があります。
 これから、いくつかの項目について評価を行ない、明日は正しいバランスに近づくことを期待しています」

レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより
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