RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
PRACTICE
Rd.15 [Sun,19 September]
LAGUNA SECA
PRACTICE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No Time Speed

1 Josef ツNewgarden /Team Penske/
2 01:11.7125 112.349
2 Colton ツHerta/Andretti Autosport/
26 01:11.7927 112.223
3 Alex ツPalou/Chip Ganassi Racing/
10 01:11.9750 111.939
4 Ed Jones/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan/
18 01:12.0166 111.874
5 Alexander ツRossi/Andretti Autosport /
27 01:12.0625 111.803
6 Oliver Askew/Arrow McLarren SP/
45 01:12.1516 111.665
7 James ツHinchcliffe/Andretti Steinbrenner Autosport/
29 01:12.1885 111.608
8 Jack ツHarvey/Meyer Shank Racing/
60 01:12.2289 111.545
9 Romain Grosjean/Dale Coyne Racing with RWR/
51 01:12.3210 111.403
10 Marcus ツEricsson/Chip Ganassi Racing/
8 01:12.3564 111.349
11 Scott ツDixon/Chip Ganassi Racing/
9 01:12.4415 111.218
12 Scott McLaughlin/Team Penske/
3 01:12.4462 111.211
13 Helio Castroneves/Meyer Shank Racing/
06 01:12.4757 111.166
14 Patricio ツO'Ward/Arrow McLaren SP /
5 01:12.4982 111.131
15 Will ツPower /Team Penske/
12 01:12.5701 111.021
16 Felix ツRosenqvist /Arrow McLarren SP/
7 01:12.7014 110.82
17 Graham ツRahal/Rahal Letterman Lanigan Racing/
15 01:12.8486 110.596
18 Sebastien ツBourdais/A.J. Foyt Enterprises/
14 01:12.9506 110.442
19 Takuma ツSato/Rahal Letterman Lanigan Racing/
30 01:12.9923 110.379
20 Simon ツPagenaud/Team Penske /
22 01:13.0318 110.319
21 Rinus ツVeeKay /Ed Carpenter Racing /
21 01:13.0717 110.259
22 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport/
28 01:13.1024 110.213
23 Conor ツDaly/Ed Carpenter Racing/
20 01:13.1403 110.155
24 Jimmie Johnson/Chip Ganassi Racing/
48 01:13.2609 109.974
25 Max ツChilton/Carlin/
59 01:13.3980 109.769
26 Dalton ツKellett /A.J. Foyt Enterprises/
4 01:13.7256 109.281
27 Callum Ilott/Juncos Hollinger Racing/
77 01:13.7398 109.26
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PRACTICE COLUMN
佐藤琢磨、ラグナセカのプラクティス初日は19番手

2021年9月17日、カリフォルニア州モントレー発。
本日、2021年NTTインディカー・シリーズ第15戦ラグナセカの初日プラクティスが行なわれ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30 パナソニック/Mi-Jack ダラーラ・ホンダに乗る佐藤琢磨は1分12秒9923をマークし、19番手となりました。

佐藤琢磨のコメント
「ファンの皆さんも大好きなラグナセカに戻ってこられて最高の気分です。このチャレンジングなコースのことは誰もが愛しているでしょう。僕はテストに参加できなかったため、周回数は10周ほどで、チャレンジングな展開となりました。タイヤのデグラデーションがかなり大きいので、(速いタイムをマークするには)4周以内で決めないといけません。でも、一部のストリートコースを別にすると、今回は久しぶりに金曜日に走行できたので、今晩、3台のデータを解析すれば、明日はきっとフィーリングがよくなるでしょう。全般的に、とてもポジティブな雰囲気で、明日はより力強く走れるはずです。」

(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより)
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