RACEQUALIFYINGPRACTICE
COLUMN
PRACTICE
Rd.11 [Sun,08 August]
NASHVILLE
PRACTICE COLUMN
POS. DRIVER/TEAM
No Time Speed

1 Colton ツHerta/Andretti Autosport/
26 01:16.5875 98.711
2 Scott ツDixon/Chip Ganassi Racing/
9 01:16.9653 98.226
3 Romain Grosjean/Dale Coyne Racing with RWR/
51 01:17.1305 98.016
4 Alexander ツRossi/Andretti Autosport /
27 01:17.1742 97.96
5 Marcus ツEricsson/Chip Ganassi Racing/
8 01:17.2168 97.906
6 Alex ツPalou/Chip Ganassi Racing/
10 01:17.2264 97.894
7 Felix ツRosenqvist /Arrow McLarren SP/
7 01:17.2264 97.894
8 Will ツPower /Team Penske/
12 01:17.2436 97.872
9 Scott McLaughlin/Team Penske/
3 01:17.4072 97.665
10 Simon ツPagenaud/Team Penske /
22 01:17.4535 97.607
11 Jack ツHarvey/Meyer Shank Racing/
60 01:17.4673 97.59
12 Josef ツNewgarden /Team Penske/
2 01:17.6603 97.347
13 James ツHinchcliffe/Andretti Steinbrenner Autosport/
29 01:17.8570 97.101
14 Graham ツRahal/Rahal Letterman Lanigan Racing/
15 01:17.9825 96.945
15 Sebastien ツBourdais/A.J. Foyt Enterprises/
14 01:18.0334 96.882
16 Rinus ツVeeKay /Ed Carpenter Racing /
21 01:18.1627 96.721
17 Takuma ツSato/Rahal Letterman Lanigan Racing/
30 01:18.2167 96.655
18 Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport/
28 01:18.2922 96.561
19 Ed Jones/Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan/
18 01:18.3479 96.493
20 Helio Castroneves/Meyer Shank Racing/
06 01:18.4276 96.395
21 Patricio ツO'Ward/Arrow McLaren SP /
5 01:18.6224 96.156
22 Conor ツDaly/Ed Carpenter Racing/
20 01:18.8007 95.938
23 Jimmie Johnson/Chip Ganassi Racing/
48 01:19.8877 94.633
24 Max ツChilton/Carlin/
59 01:20.1985 94.266
25 Santino ツFerrucci/Rahal Letterman Lanigan Racing/
45 01:21.3815 92.896
26 Cody Ware/Dale Coyne Racing with RWR/
52 01:24.0268 89.971
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PRACTICE COLUMN
佐藤琢磨、ナッシュビルの初日フリープラクティスは17番手

2021年8月6日、テネシー州ナッシュビル発。本日、NTTインディカーシリーズ第11戦ナッシュビルの初日フリープラクティスが行われ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.30シールドクリーナーズ・ダラーラ・ホンダを駆る佐藤琢磨は1分18秒2167をマークして17番手となりました。

佐藤琢磨のコメント
「いまの気持ちをただひと言でいうなら、『ワオッ!』になります。皆さんもご覧になればお気づきのとおり、驚くほどバンピーなコースです。オンボード映像には、最初の橋を通過するストレートエンドに続くコーナーであまりにバンピーなため、全開で走り抜けられない様子が映っているはずです。とてもチャレンジングですが、機材の差が現れるコースともいえます。マシーンのフロアを見れば、必要以上に強く路面と接触していることがわかるでしょうが、その原因は足回りが硬すぎることにあると思われます。ただし、これを除けばとてもエキサイティングで、興味深いコースです。バックストレートの区間はとても狭く、ステアリングがいろいろな方向を向きます。ナッシュヴィルのプロモーターが素晴らしい仕事をしたことについて祝福したいと思います。ファンは信じられないくらいに熱狂的で、そのことはとても嬉しいのですが、速く走るにはまだまだたくさんやるべきことがあります。今晩は長い夜になるでしょうが、素晴らしい週末になることを期待しています。」

(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより)
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