PRACTICE |
POS. | DRIVER/TEAM | |
No | Time | Speed |
1 | Ryan Hunter-Reay/Andretti Autosport | |
28 | 01:08.7836 | 120.378 |
2 | Sebastien Bourdais/KVSH Racing | |
11 | 01:08.9311 | 120.120 |
3 | Josef Newgarden/Sarah Fisher Hartman Racing | |
67 | 01:08.9336 | 120.116 |
4 | Will Power/Team Penske | |
12 | 01:08.9746 | 120.044 |
5 | James Hinchcliffe/Andretti Autosport | |
27 | 01:09.0036 | 119.994 |
6 | Helio Castroneves/Team Penske | |
3 | 01:09.0094 | 119.984 |
7 | Marco Andretti/Andretti Autosport | |
25 | 01:09.0930 | 119.838 |
8 | Juan Pablo Montoya/Team Penske | |
2 | 01:09.1395 | 119.758 |
9 | Scott Dixon/Target Chip Ganassi Racing | |
9 | 01:09.1484 | 119.742 |
10 | Simon Pagenaud/Schmidt Peterson Motorsports | |
77 | 01:09.1506 | 119.739 |
11 | Ryan Briscoe/NTT Data Chip Ganassi Racing | |
8 | 01:09.2084 | 119.639 |
12 | Carlos Munoz/Andretti Autosport-HVM Racing | |
34 | 01:09.2307 | 119.600 |
13 | Justin Wilson/Dale Coyne Racing | |
19 | 01:09.2906 | 119.497 |
14 | Charlie Kimball/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | |
83 | 01:09.3906 | 119.325 |
15 | Takuma Sato/A.J. Foyt Enterprises | |
14 | 01:09.4793 | 119.172 |
16 | Mike Conway/Ed Carpenter Racing | |
20 | 01:09.4978 | 119.140 |
17 | Mikhail Aleshin/Schmidt Peterson Motorsports | |
7 | 01:09.5049 | 119.128 |
18 | Sebastian Saavedra/KV AFS Racing | |
17 | 01:09.5383 | 119.071 |
19 | Graham Rahal/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
15 | 01:09.6552 | 118.871 |
20 | Carlos Huertas/Dale Coyne Racing | |
18 | 01:09.7998 | 118.625 |
21 | Tony Kanaan/Target Chip Ganassi Racing | |
10 | 01:09.8116 | 118.605 |
22 | Oriol Servia/Rahal Letterman Lanigan Racing | |
16 | 01:09.8695 | 118.507 |
23 | Jack Hawksworth/Bryan Herta Autosport | |
98 | 01:09.8718 | 118.503 |
PRACTICE COLUMN |
暖かい陽気と限られたプラクティス時間の中、佐藤琢磨とABCサプライ・チームは絵に描いたように美しいバーバー・モータースポーツ・パークでのスピードを追い求めることになりました。
全長2.3マイル(約3.7km)のロードコースを舞台に23台が出走して行なわれた本日のプラクティスで琢磨は1分9秒4793をマークし、13番手となりました。 チームは明日の午前中に行なわれる45分間のプラクティスに臨んだ後、午後に行なわれる公式予選に挑むこととなります。 佐藤琢磨のコメント 「オープンテストのときとはコンディションがだいぶ変わっています。 気温がずっと高くなっているので、タイア・グリップの働きも変わってしまったのです。 今朝のセッションでは何度も赤旗が提示された関係で、満足のいくセットアップを施すことができませんでした。 午後のセッションでは、テストのときの状況を再現しようと試みましたが、まだあのときの感触を掴むことはできていません。 今晩はかなり頑張って作業に取り組まなければいけないでしょう」 (AJフォイト・レーシングのプレスリリースより) |