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10月14日､FIA世界耐久選手権（WEC）第7戦が富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲで開催される｡
過去3戦､LMP1ｸﾗｽから遠ざかっていたOAKﾚｰｼﾝｸﾞにとって､OAK-HPD LMP1とともに同ｸﾗｽに復帰するこの一戦は非常に重要なものとなる｡ 定評のあるﾎﾝﾀﾞ･ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ･ﾃﾞﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ製ｴﾝｼﾞﾝを搭載するｶｰﾅﾝﾊﾞｰ15のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして､日本で高い人気を誇る佐藤琢磨を起用する｡ 琢磨は9月27日にﾌﾗﾝｽのﾏﾆｸｰﾙでｼｪｲｸﾀﾞｳﾝﾃｽﾄを担当し､初めてLMP1ｸﾗｽのﾏｼｰﾝを走らせた｡ 翌日にはﾏｼｰﾝを評価するための本格的なﾃｽﾄを実施｡ さらに琢磨は､10月10日に富士で行われるﾃｽﾄに参加し､ﾁｰﾑﾒｲﾄとなるﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾃｨやﾄﾞﾐﾆｸ･ｸﾗｲﾊﾏｰと初めての共同作業を行うことになる｡ OAKｼｬｼｰ､HPDｴﾝｼﾞﾝ､ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ･ﾀｲｱからなる新しいﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞにﾁｰﾑは大きな希望を抱いている｡ とりわけ､ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟはOAKﾚｰｼﾝｸﾞだけに供給されるので､ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰの最高峰ｸﾗｽでの活躍が期待されている｡ ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ（ﾁｰﾑ代表）のｺﾒﾝﾄ ｢富士6時間ﾚｰｽはOAK-HPD LMP1がWECへの復帰を果たすﾚｰｽで､琢磨が私たちのﾁｰﾑからｽﾎﾟｰﾂ･ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰﾚｰｽにﾃﾞﾋﾞｭｰすることを誇りに思います｡ 私は現役時代の経験から富士のことをよく知っていますが､ﾁｰﾑにとっては初めて訪れるｺｰｽとなります｡ このｺｰｽで､OAK-HPD LMP1がｽﾄﾗｯｶ､JRM､ﾚﾍﾞﾘｵﾝといったﾁｰﾑを相手にどのようなﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを発揮できるのか､少し気をもんでいます｡ とはいえ､ﾏﾆｸｰﾙのﾃｽﾄは順調にいき､いくつかの問題点の原因を突き止めることができました｡ これだけで安心するわけにはいきませんが､大変なｽﾄﾚｽからいくぶん解放されたのは事実です！｣ 佐藤琢磨のｺﾒﾝﾄ ｢ﾏﾆｸｰﾙでのｼｪｲｸﾀﾞｳﾝﾃｽﾄを成功裏に終え､OAKﾚｰｼﾝｸﾞとともに日本のﾚｰｽに挑むことを楽しみにしています｡ 限られた時間のなかで､ﾁｰﾑは最大限の準備を行ってくれたと信じていますし､ﾁｰﾑの働き振りにはとてもﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞな印象を持っています｡ ｴﾝｼﾞﾆｱによれば､ﾏｼｰﾝはﾃｽﾄで素晴らしいﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを発揮し､そのことに満足しているようなので､富士でもｺﾝﾍﾟﾃｨﾃｨﾌﾞになれると信じています｡ ﾌｧﾝにとってもWECにとっても､富士のﾚｰｽはｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞで興味深いものとなるでしょう｡ 富士は､世界中のﾊﾟｰﾏﾈﾝﾄｻｰｷｯﾄの中でももっとも長いｽﾄﾚｰﾄを持っているだけでなく､大変難しいﾃｸﾆｶﾙｾｸｼｮﾝもあるので､そのふたつを上手にﾊﾞﾗﾝｽさせるｾｯﾄｱｯﾌﾟが求められます｡ この点､ﾏﾆｸｰﾙでﾃｽﾄした空力ﾊﾟｯｹｰｼﾞが良好なｽﾋﾟｰﾄﾞをもたらしてくれることを期待しています｡ 新しい挑戦をする準備は整っており､ﾁｰﾑとともに仕事ができること､そして熱心な日本のﾌｧﾝに会えることを楽しみにしています｣ （OAKﾚｰｼﾝｸﾞのﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽより） |
