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ﾚｲﾎｰﾙ･ﾚﾀｰﾏﾝ･ﾗﾆｶﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞから 2024年ｲﾝﾃﾞｨ500に挑む佐藤琢磨を日本企業がｻﾎﾟｰﾄ （ﾚｲﾎｰﾙ･ﾚﾀｰﾏﾝ･ﾗﾆｶﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞのﾆｭｰｽﾘﾘｰｽより） ============================= 2024年3月18日､ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ州ｼﾞﾝｵﾝｽﾞｳﾞｨﾙ発｡本日､ﾚｲﾎｰﾙ･ﾚﾀｰﾏﾝ･ﾗﾆｶﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞ（RLL）は､3度目の優勝をかけて今年の第108回ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ500に挑戦する佐藤琢磨を支援するため､ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ ｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞ（ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ ｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑｽﾞ株式会社）､ﾆﾃﾗ（Niterraｸﾞﾙｰﾌﾟ日本特殊陶業株式会社）､ﾃﾞﾛｲﾄ ﾄｰﾏﾂ (ﾃﾞﾛｲﾄ ﾄｰﾏﾂ ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞが合同会社)､NAC（株式会社ﾅｯｸ）など､彼を長年ｻﾎﾟｰﾄしてきた日本企業がｽﾎﾟﾝｻｰとなることを発表します｡佐藤が今ｼｰｽﾞﾝ操るﾏｼｰﾝのﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰを､工作機械のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾘｰﾀﾞｰでｼｰﾄﾒﾀﾙ産業のｻﾌﾟﾗｲﾔｰでもあるｱﾏﾀﾞ･ｱﾒﾘｶが務めることは､今年2月に佐藤のﾁｰﾑへの復帰を発表した際にお知らせしたとおりです｡ ＜佐藤?磨のｺﾒﾝﾄ＞ 第108回ｲﾝﾃﾞｨ500への挑戦を､素晴らしい日本企業にｻﾎﾟｰﾄしていただくことが決まりとても嬉しく思っています｡ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞ､ﾆﾃﾗ､ﾃﾞﾛｲﾄ ﾄｰﾏﾂ､NAC､ﾎﾝﾀﾞ､HRC､そしてｲﾝﾃﾞｨｶｰ･ｼﾘｰｽﾞへの参戦を長年にわたって応援してくださっている全ての関係者の皆様に､心からお礼を申し上げます｡今年､ﾚｲﾎｰﾙ･ﾚﾀｰﾏﾝ･ﾗﾆｶﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞからの参戦を､ｱﾏﾀﾞという伝統ある企業にｻﾎﾟｰﾄしていただくことにも感謝申し上げます｡こうしたたくさんの企業のﾛｺﾞを掲げたﾏｼﾝの仕上がりと見栄えは素晴らしく､ﾃﾞｻﾞｲﾝがどこか懐かしいﾃｲｽﾄで表現できたことも誇りに思います｡自分にとってはこの上なく幸せなことで､ﾌｧﾝの皆さんにも楽しんでいただけることを願っています｡いまからｽﾀｰﾄが待ち切れません｡ ＜佐藤琢磨とﾚｲﾎｰﾙ･ﾚﾀｰﾏﾝ･ﾗﾆｶﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞ＞ 佐藤琢磨は2012年ならびに2018年から2021年までRLLとともにNTTｲﾝﾃﾞｨｶｰ･ｼﾘｰｽﾞを戦いました｡これまでに挙げた通算6勝のｷｬﾘｱｳｨﾝのうち､4勝はRLLで勝ち取ったものです｡これには､佐藤にとってｲﾝﾃﾞｨ2勝目となる2020年の栄冠も含まれています｡2023年はﾁｯﾌﾟ･ｶﾞﾅｯｼ･ﾚｰｼﾝｸﾞからｵｰﾊﾞﾙ･ﾚｰｽに出場した佐藤は､今季､古巣のRLLに戻り通算15回目となるｲﾝﾃﾞｨ500に挑戦します｡ 佐藤は､2010年にｲﾝﾃﾞｨｶｰ･ｼﾘｰｽﾞにﾃﾞﾋﾞｭｰし､これまでに220ﾚｰｽに参戦してきました｡これは現役ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのなかで6番目に多く､全参戦ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのなかで22番目に多い記録です｡ｷｬﾘｱのﾊｲﾗｲﾄとしては､ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽでの2017年と2020年の優勝､2013年ﾄﾖﾀ･ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ･ｵﾌﾞ･ﾛﾝｸﾞﾋﾞｰﾁ､2018年ﾎﾟｰﾄﾗﾝﾄﾞ･ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ､2019年ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃﾞｨ･ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ･ｵﾌﾞ･ｱﾗﾊﾞﾏ､ﾎﾞﾏﾘﾄ500ｱｯﾄWWTﾚｰｽｳｪｲでの栄冠などが挙げられます｡また､表彰台は14回中10回､ﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝは10回中3回がRLLとともに獲得したものです｡ｲﾝﾃﾞｨｶｰ･ｼﾘｰｽﾞに参戦する前､佐藤は2002年から2008年まで90ﾚｰｽのF1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘに参戦｡ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ･ﾓｰﾀｰ･ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲで開催された2004年のｱﾒﾘｶGPで3位に入ったことが､佐藤のF1での最高位となりました｡  ※Panasonic Automotive, Niterra, Deloitte Tohmatsu Consulting, NAC のﾛｺﾞがﾎﾝﾀﾞ･ｴﾝｼﾞﾝ搭載のNo.75ﾏｼﾝに登場 |
