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ｲﾝﾃﾞｨ500のﾌｧｽﾄ･ﾌﾗｲﾃﾞｲで3番手！
2019年5月17日､ｲﾝﾃﾞｨｱﾅ州ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ発｡本日､ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ･ﾓｰﾀｰ･ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲで行なわれたｲﾝﾃﾞｨｶｰ500のﾌﾟﾗｸﾃｨｽ4日目において､ﾚｲﾎｰﾙ･ﾚﾀｰﾏﾝ･ﾗﾆｶﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞのNo.30 Mi-Jack/ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ﾀﾞﾗｰﾗ･ﾎﾝﾀﾞに乗る佐藤琢磨は合計で54ﾗｯﾌﾟ周回して230.755mphのﾍﾞｽﾄｽﾋﾟｰﾄﾞをﾏｰｸし､この日の3番手となりました｡なお､ﾄｳ（ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑ）を使わない状態でのｽﾋﾟｰﾄﾞは16番手だったと報告されています｡ 明日の予選を前にして行なわれる本日のﾌﾟﾗｸﾃｨｽはﾌｧｽﾄ･ﾌﾗｲﾃﾞｲと呼ばれ､予選時と同じ過給圧での走行が認められます｡このため各選手のﾍﾟｰｽはｸﾞﾝと速くなり､琢磨も230mphの壁を越えるｽﾋﾟｰﾄﾞを記録しました｡ 明日は現地時間の8:00から9:30までﾌﾟﾗｸﾃｨｽを行なった後､11:00に公式予選が始まります｡ 佐藤琢磨のｺﾒﾝﾄ ｢（ﾄｳを使ったﾀｲﾑだったかどうかは）重要ではありません｡彼らはおそらく意識していなかったのでしょうが､今日は多くのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが強烈なﾄｳや何ﾏｲﾙにもおよぶｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾞﾝﾌﾟを使っていました｡僕の場合も､ﾄｳを使わなかったときのｽﾋﾟｰﾄﾞを見る必要があります｡明日､どこまでできるかはわかりませんが､今晩は3台のﾃﾞｰﾀを見直し､なにができるかを検討します｡もしも路面温度が110?（43.3℃）を越えるようであればﾄﾘｯｷｰな状況となるでしょう｡その場合は､ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを増やしたときのﾊﾞﾗﾝｽや4ﾗｯﾌﾟのﾀｲｱ･ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄが鍵を握ります｡それはﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞなことですが､僕たちの方向性は間違っていないと思います｡ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは常に変化しているので､ﾏｼｰﾝがどのくらいいいかを評価するのは難しいところです｡日中の路面温度は117?（47.2℃）かそれ以上で､ﾏｼｰﾝはやや未完成の状態に感じられますが､僕たちより速いｸﾙﾏは少ないので､今日の結果からある程度は予選の展開を推測できると思います｣ （ﾚｲﾎｰﾙ･ﾚﾀｰﾏﾝ･ﾗﾆｶﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞのﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽより） |
