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【13】マシンを決勝仕様にして最後のプラクティスに。ここまでの走行時間が少ないだけにいろいろなトライを
【14】テキサスのターン１〜２はここ数年アウト側が滑りやすく今年もラバーを乗せるための特別なプラクティスセッションがあった
【15】プラクティスの最後にはピットワークの練習も。どのクルーもミスなく完璧なピットワークだった
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