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【10】ブレーキングポイントからターンイン。下から見上げると大空がバックになるがコクピットからは下が見えない
【11】なるべく直線になるように走りたいコーナーだがブレーキングから出口までうまくまとめるのは難しい。レースでも勝負所になるかもしれない
【12】午前のセッション終了後、15号車のクルーとデブリーフィング。気温や路面コンディションもありペースが上がらなかったが、もう少しスピードが欲しかった
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