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【7】スタート後、序盤はセカンドグループあたりで様子を見ていたが、最初のピットストップの後はトップ争いに加わった。マシンの仕上がりの良さを裏付ける走りだった
【8】１回目のピットインは燃費をうまくセーブして数ラップ分ストレッチすることが出来、2回目のピットインからペースも上がってきた
【9】200マイルを越えるアベレージスピードでパックでのバトルが続き、一瞬たりとも気の抜けない極限のバトルが続いた。トップに立っても逃げ切ることはできない
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